清连高速公路旧水泥混凝土板多锤头碎石化施工控制指南（试行）清连高速化改造项目指挥部11 总则1.1 针对广东省清（远）连（州）一级公路升级改造（高速）项目（简称“清连高速化改造项目”）连凤段旧路面板多锤头碎石化工艺，清连项目总部及长沙理工大学清连项目咨询组特制定《清连高速公路路面旧水泥混凝土板多锤头碎石化施工控制指南》（以下简称《指南》）。1.2 本《指南》依据国内外文献和本项目试验段制定。1.3 清连高速公路路面旧水泥混凝土板多锤头碎石化施工，应根据总部有关会议纪要及设计文件、施工条件以及地质、水文、气象等不同情况及时采取相应技术措施，做到与后续工序紧密、连续、匀速施工，并应强化施工组织管理，严格每道工序的质量控制，精心施工、规范作业，确保工程质量。1.4 本《指南》中主要术语说明：水泥混凝土路面多锤头碎石化（Rubblization）是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。多锤头碎石化技术于 20 世纪后期起源于美国，该技术是将水泥混凝土路面的面板，通过多锤头专用设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后其微粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，因而将其命名为碎石化。这种结构不仅具有一定承载力，而且具有有效防止或限制反射裂缝发生、发展的作用。1.5 适应条件本项目多锤头碎石化技术的采用应在清连项目总部会议纪要和设计文件确认的旧混凝土板段落上进行，同时还应满足表 1-1 所列的条件，方可以应用碎石化技术进行重建改造。进行碎石化的技术可行性关键因素表表 1-1土基 CBR基层与面层总厚度（cm）基层稳定情况板体材料>5>33基本稳定未出现松散2 施工前准备工作2.1 应配备的主要施工机械有：多锤头破碎机 1—2 台、20T 以上的 Z 型钢轮压路机 1相关指标界限或性状2台、20T 以上的振动钢轮压路机 1 台。并将设备保养及调试到最佳状态，以及准备好足够的配件；2.2 至少应进行 100m 的试验段，以确定能满足质量要求的最佳的锤头高度、频率和行进速度等。所谓“最佳”是指能够彻底击碎水泥混凝土面板达到要求的尺寸状态，但又对路面基层的板体性和构造物不产生任何伤害的状态。2.3 应办理好必要的交通管制的手续，设立相应的警示标志，在铺筑路面前实施封闭交通。2.4 结合设计图纸在现场对结构物进行调查并做出标记，以确保破碎不会对这些构造物造成损坏：由于破碎不会对埋深在 l 米以上的构造物造成损坏，故对其不予标记；对...
