现场技术员个人年终总结范文我是个刚毕业不久的学生,从今年开始实习时来到邢衡高速一标进行实习,从 5 月开始,刚开始来到这的时候感觉自己在学校学习还可以,所以心里十分兴奋,终于可以在这把所学的东西用到实际上去了。不过一个人来到这学到的东西还真不少,下面就把我在这段时间里在这学到的来说一下算是今年的总结吧。刚来着时是进行桩基的灌注,(大部分是旱桩,只有两个是水桩),在这个过程中就没有水桩有技术含量了哦。只要砼能跟得上一般就不会出现断桩现象。所要我们进行计算的就是吊环长度,和砼下翻的计算,(在这要考虑到超惯的高度)还要看砼的塌落度以防出现堵管现象,还有就是计算每延米砼的数量用来计算提升导管的依据,在这个灌注过程中一定要时刻关注道路情况,不要出现误车的情况,(因为我在施工场地是粘土质),接下来说验桩的:这个过程现场技术员一点不能大意,一定要亲自来检验,在这个问题上我就差点吃亏,不能有一点马虎一定要保证惯桩的设计深度,桩基检验完之后就是要下钢筋笼了,要检验受力钢筋间距,焊接长度等下完后进行钢筋笼校中。合格后方可进行灌注。灌水桩在这就不说了,因为在这个事情上感觉对不起经理,想起来就感觉不得劲,和我们在学校学习的差不多。桩基灌注完以后,等 28 天之后进行桩基第三方检测,检桩之前要现场技术员做一份检桩报告,来说明桩基的直径和设计桩长,做这个报告时一定要把接桩长度刨除去,这个不在桩基检测是出现,检测合格后就可以进行接桩了(当然破桩头的工作是在这之前的,在这就不说了)。现在先说砼工程,下面说钢筋的,在这个接柱的过程中注意的事项还很多啊,先是模板的,在拼装过程中一定要检查模版的打磨是否合格,模版的拼缝是否在法律规范之内,立模版是一定要保证地口是平的(当让不会是绝对的水平),在打立柱时为防止出现烂根现象,最好在打之前用水泥浆把地口封住,还要检查螺丝的质量问题,打的过程中更要注意砼的质量问题了,和振捣的问题,以防出现漏震,和过震得现象,以防影响柱子的外观,在最后还要注意控制柱子的标高,最好是不要比设计的低,以免在支盖梁的时候出现空洞,拆模后要看看外观,是否好看,有问题的要及时处理,在这一定要看模板的接缝处,是否有错台,是否有蜂窝麻面,有没有砼泌水现象,有问题要技术进行装修,保证柱子的外观,给检查的以好的印象。下面再说说钢筋这一块,俗话说的好,长木匠,短铁匠,当让大家不要误会我不是让施工队来...