钢管装卸安全管理规定

钢管装卸安全管理规定为了明确港口卷材生产作业中各方的安全责任，法律规范卷材作业中的安全管理，预防和减少钢管作业中安全质量事故的发生，严格落实各类人员安全生产责任制，消除安全管理盲区，特制定本规定。 本规定适用于港口集团以及码头生产系统各作业公司、作业队。 卷材货场作业安全规定 一．卷材装卸工艺 1、工艺流程：汽车叉车堆场 堆场叉车汽车门机船 2、装卸设备：门机 25t 叉车(带炮) 3、运输机械：10-12 米半挂车 4、工属具：卷材专用吊具（板带）安全网 2 米长推拉钩登车梯子垫木掩木 5、配备工具：撬杠 二．货场作业流程 1 一台 25 吨叉车(带炮)配 2 名劳务工人，其中 1 人为指挥手 2.劳务工人劳动保护齐全，配备专用推拉钩，防砸鞋，木楔子。 3.2 名劳务工人，站位不能站在卷材的滚动面，要站在卷材一侧，与叉车配合时，要站在叉车左（或右）45角，要在司机作业视线之内。 4.叉车叉卷材之前劳务两人应先通知叉车司机落点，摆放好木楔子，当卷材靠近落点时，1 人指挥，1 人用推拉钩，推动木楔子，卷材落地后，木楔子打严。打严两边（2 个）后，叉车鸣笛示意后才能离开。 三．舱上作业流程 1.劳务工人 2 人，其中 1 人为指挥手，头与手不能伸进卷内，要用推拉钩（或铁钩）钩板带。 2.上车下车要有专用梯子。 3.舱上指挥手 1 人，负责单舱全面指挥作业工作，指挥舱下作业时应打好提前量，与门机司机配合要默契。假如发现配合上有问题应及时通知作业指挥员调换司机。 4.舱上指挥手站位在外杆并系好安全带不能擅自离开，必须在门机司机作业视线内，如离开必须先通知门机司机及舱上舱下工人。 四．舱下作业流程 1.作业时应 1 里 1外，注意前后左右作业平衡不超过 3 度。 2.冷卷不压热卷，重卷不压轻卷，宽卷不压窄卷，卷之间间隙不超过卷直径的三分之一。 3.作业舱内两舷应先放好垫木，卷材对准位置后下落到舱底。叉车应听从舱下指挥手手势，用炮捶点卷材至舱壁，劳务工人随即打严木楔（第一层至少 5个）。 4.作业指导员应时刻掌握每舱作业进度及卷材之间的缝隙（缝隙不能过大，不能返工），保证舱内夜间作业视线。