页眉内容页脚内容1乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10 合同段桩基钢护筒跟进法施工方案编制：审核：审批：中铁隧道集团有限公司乐昌至广州高速公路第 T10 合同段项目经理部页脚内容二 0—二年二月页眉内容页脚内容1一、编制依据 1二、工程概况 12.1 设计概况 12.2 水文地质 32.3 工程地质 3三、钢护筒跟进施工方案 43.1 工艺流程 43.2 施工工艺 53.3 护筒刃脚固结处理 63.4 拟采用钢护筒跟进法施工的桩基 6四、施工应急处理措施 74.1 突发事件安全风险分析 74.2 各种突发事件的处理措施 74.2.1 施工中遇到溶土洞应急措施 74.2.2 过串珠状溶洞应急处理措施 8五、人员、机械配置 95.1 人员配置及分工 95.2 机械设备配置 10六、安全、质量保证措施 106.1 安全保证措施 106.2 质量保证措施 116.2.1 施工组织管理方面的措施 116.2.2 施工技术措施 12页眉内容页脚内容1、编制依据1、乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 T10 合同段施工设计图；2、桩基地质勘察资料；3、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)；4、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)；5、本工程的施工特殊性。(马渡互通桥跨京珠高速和跨 G323 公路)二、工程概况2・1 设计概况T10 合同段位于韶关市境内，起点里程：K87+747,终点里程：K99+000,本合同段范围内包括马渡互通特大桥，乳源河和江湾河两座大桥。其位置及范围见图 2-1、2-2。乐广高速公路T10 合同段起点G323 国道.I 一 G4 京港澳高速 T10 合同段终点图例：乐广高速^=5 乐广高速 T10 标段 IIG4 京港澳高速 II 现有公路图 2-1 工程位置图 页眉内容页脚内容图 2-2T10 合同段范围平面示意图 本合同段马渡互通特大桥、乳源河大桥及江湾河大桥下部桩基础设计均采用钻孔灌注桩，以中风化灰岩作为基础持力层。桥梁设计参数见表 2-1。表 2-1 桥梁设计参数表序号桥梁名称中心桩号桥梁全长(m)基础类型总长(m)/根数1马渡枢纽互通⑴主线桥ZK95+310.152088©1.2m、©1.5m©1.8m9614/2YK95+452.711840桩基础25⑵A 匝道桥AK0+476.15614.9©1.3m、©1.5m 桩基础1098/56⑶B 匝道桥BK0+204.1223©1.2m、©1.3m 桩基础556/26⑷C 匝道桥CK0+461.05405.8©1.2m、©1.3m、©1.5m桩基础844/45⑸D 匝道 1号桥DK0+145.31563.03©1.2m、©1.3m 桩基础180/10乐昌方向N点起段同合^1^高州广乐新建线路'^=桥梁；===；隧道里程马渡互通主线桥YK90马渡枢纽互通页眉内容页脚内容...
