县扎实推进摩托车、电动车整治安全守护工作报告******强调，要切实把保障人民生命财产安全放到第一位。道路交通安全事关人民群众生命财产安全，事关经济社会发展。近年来，**县聚焦两车安全风险隐患突出问题，将两车整治行动作为专项整治工作重点，通过隐患排查、违法整治、普法教育三大行动，交通违法行为明显减少，为广大居民营造便利、安全、舒心的出行环境，不断提升群众安全感、幸福感。一、问题概述据统计，**县摩托车、电动车数量多达 5.3 万辆，占全县机动车总量的 68％。这类车辆因成本低、灵活便捷，成为群众短途出行的首选工具，日均骑行量突破 10 万人次。但在便利的背后，安全隐患触目惊心：近三年涉及两车的交通事故占比达全县事故总量的 52％，其中亡人事故中两车驾乘人员占比超七成。具体表现为“三高两低”：违法率高：2023 年执法数据显示，两车驾乘人员未佩戴头盔、违规载人等违法行为日均查处量达270 起，夏季遮阳伞加装率一度超过 40％。伤亡率高：事故伤亡者中，未戴头盔者颅脑损伤概率是佩戴者的 3.8 倍，违规载人导致连环碰撞风险提升 60％。群体风险高：外卖骑手、中老年 接 送 学 生 群 体 事 故 率 分 别 占 职 业 群 体 和 年 龄 群 体 的31％、45％。守法意识低：问卷调查显示，65％的驾乘人员不清楚两车载人数量、行驶车道等基础法规。车辆合规率低：抽查发现，32％的电动车存在擅自改装电机、超速行驶等问题，部分车辆最高时速突破 50 公里。尤其在农村地区，因夜间照明不足、道路狭窄，两车与货车混行引发的刮擦事故占比达乡镇警情的 75％，成为威胁群众安全的“隐形杀手”。二、做法成效（一）坚持源头治理，综合施策系统治。**县构建“产、销用、管”全链条治理体系，筑牢安全防线：严控销售源头：联合市场监管部门对全县 35 家主要两车销售及维修网点进行突击检查，重点核查车辆合格证、3c 认证等资质，下架违规车型 12款；推行“带牌销售”模式，购车即办理登记上牌，新车上牌率从整治前 58％提升至 97％。压实企业责任：与美团、邮政等 14 家物流快递企业建立“红黄蓝”分级管理制度，将交通违法纳入骑手绩效考核，超速、闯红灯等行为与接单权限挂钩。某外卖平台骑手日均违法数从 2.3 次降至 0.7 次。精准道路改造：投入 1200 万元对 127 处隐患路段实施“微改造”，如在急弯处增设凸面广角镜 86 面，陡坡路段铺设防滑沥青 2.3 公里，农村交叉口加...
