水电站低油压停机事故的原因及对策从 1998 年 5 月 20 日至 1999 年 7 月，天生桥二级水电站 5 次出现低油压跳闸停机事故：一次 是因为压力油罐压力开关存在缺陷；一次是因为油泵电源开关误跳；其它 3 次原因均无定论。 笔者通过对几次低油压事故的分析，就事故原因及其对策谈一点浅见，以供大家参考。1 调速器压油装置基本参数压油装置型号：YZ-8A-4压油槽容积：8 m3压油槽油量：4 m3压油泵型号：LY-10/40A油泵输油量：10L/s压力继电器整定值：自动泵启动 3.40 MPa；停止 4.00 MPa备用泵启动 3.65 MPa；停止 4.00 MPa2 调速器型号及参数进口调速器型号：E40M正常油压：3.0～4.0 MPa主配直径：100 mm国产调速器型号：WBDT-100正常油压：3.0～4.0 MPa主配直径：100 mm2 种调速器工作油压均为 4.0 MPa3 低油压事故原因为了找出几次低油压事故的原因，笔者曾对 1～4 号机组压油装置油泵启动运转情况进行 了观察测量 。可以看出，4 台机组在测量时刻，负荷基本上处于稳定状态，负荷大小基本一致。 但出事故的 3 台机组，压油装置油泵启动间隔时间都在 9～13 min 这一范围以内，远远低于正常 间隔时间(一般在没有负荷调整时为 20 min 以上)。更远远低于 2 号机。2 号机从 15:23～16:09 之间一直没有启动，其间相隔了 46 min，而油压仅下降了 0.18 MPa。油泵启动过于频繁大大 增加压油装置及其控制系统的工作时间。压油装置的非正常运转时间过长，容易使系统中的 那些薄弱环节，如质量不过关的元器件、老化疲劳的设备部件损坏而产生故障，从而使油系统不能正常工作，造成机组事故。4 压油装置油泵频繁启动的原因在压力油槽压力、油位正常的情况下，压油装置油泵启动过于频繁，可能有下述几方面的原因。4.1 机组频繁调整负荷机组调整负荷，则调速器操作接力器动作导叶，压力油经过调速器和接力器回到集油槽。假如机组负荷频繁调整，油泵启动频繁也就属正常现象。但机组在上述测量时间内均未作负 荷调整，可见这一原因应排除在外。4.2 压油装置本身存在缺陷在机组负荷没有变动的情况下，油泵仍频繁启动，那么压油装置本身存在缺陷也是可能的。如排油阀关闭不严，或供油阀组存在缺陷而产生回油现象。经检查各台机组的压油装置均 不存在上述缺陷，所以，上述 3 台机油泵频繁启动不可能是这一原因。4.3 调速器漏油假如调速器引导阀、中间接力器、主配压阀这些液压传动部件有问题，尤其...
