防止调车作业事故安全措施1、强抓以下调车作业安全控制措施的落实： (1)担任调车的司机，必须熟悉车站设备，否则，要派熟悉的人员添乘指导；监督落实好调车作业“九固定”制度。 (2)压轨道电路调车时，调车指挥人得到同意后，口头或用调车无线通信设备通知司机，司机凭调车指挥人的手信号或调车指令起动，行至该进路的次一架信号机前，再按其显示的要求运转。 (3)在调车作业过程当中，被调动的电力机车必须降弓。电力机车向无电线路调车时，调车作业计划中应注明“无电”字样，并标明停留车距接触网终点端的距离。调车人员在有隔离开关的线路上调车时，机车进入前，调车人员须通过隔离开关确认该线路是否有电，严禁机车带电闯入无电区。电力机车距接触网终点标或无电区分段绝缘器应不少于 10m 处停车。 (4)电力机车在设有分相绝缘器的线路上调车作业，调车人员和司机要注意观察分相绝缘器位置，停车时，保持机车距分相绝缘器不少于 10m 距离，禁止电力机车在分相绝缘器无电区停车。 (5)调车作业时机车乘务员要严格执行不间断地二人以上瞭望制度，严禁一人动车作业（单班单司机除外）;仔细严格执行呼唤应答制度，正确执行信号显示要求，根据相关规定鸣笛，没有信号不准动车，信号不清或信号中断立即停车。严格执行好各项规章管理制度规定的调车作业速度要求。 (6)没有显示十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。夜间不显示停留车位置信号不准挂车，进入挂车线必须实行十、五、三车距离呼唤应答制度。机车（包括站调）在单机作业时执行站立了望制度，接近被连挂车时严格根据十、五、三车距离控制速度、单机连挂车辆前必须一度停车。 (7)距尽头线、土挡、敌对进站信号机（或站界标）前 50 米(越站调车除外)必须一度停车，并实行十、五、三车呼唤应答制度，不得进入距尽头线、土挡、敌对信号机 10 米内，确需进入时，必须在 10 米外一度停车，以不超过 3km/h 的速度作业。2.调车作业中机车乘务员应做到： (1)中间站调车作业前，司机必须仔细确认站内各股道车辆停留位置，做到心中有数。 (2)调车作业要有书面计划，司机必须向全班人员仔细传达计划要求和作业方法，学习司机必须复诵。中间站利用本务机调车作业时，无论勾数多少，均需使用带有停留车位置示意图的调车作业通知单（《行规》规定不使用的车站除外) ；计划不清，不准调车。 (3)作业前，调车长应与司机对无线调车灯显设备进行试验，设备不良应当立即进行更换。作...
