防止调车作业事故安全措施1、强抓以下调车作业安全控制措施的落实: (1)担任调车的司机,必须熟悉车站设备,否则,要派熟悉的人员添乘指导;监督落实好调车作业“九固定”制度。 (2)压轨道电路调车时,调车指挥人得到同意后,口头或用调车无线通信设备通知司机,司机凭调车指挥人的手信号或调车指令起动,行至该进路的次一架信号机前,再按其显示的要求运转。 (3)在调车作业过程当中,被调动的电力机车必须降弓。电力机车向无电线路调车时,调车作业计划中应注明“无电”字样,并标明停留车距接触网终点端的距离。调车人员在有隔离开关的线路上调车时,机车进入前,调车人员须通过隔离开关确认该线路是否有电,严禁机车带电闯入无电区。电力机车距接触网终点标或无电区分段绝缘器应不少于 10m 处停车。 (4)电力机车在设有分相绝缘器的线路上调车作业,调车人员和司机要注意观察分相绝缘器位置,停车时,保持机车距分相绝缘器不少于 10m 距离,禁止电力机车在分相绝缘器无电区停车。 (5)调车作业时机车乘务员要严格执行不间断地二人以上瞭望制度,严禁一人动车作业(单班单司机除外);仔细严格执行呼唤应答制度,正确执行信号显示要求,根据相关规定鸣笛,没有信号不准动车,信号不清或信号中断立即停车。严格执行好各项规章管理制度规定的调车作业速度要求。 (6)没有显示十、五、三车距离信号不准挂车(单机除外)。夜间不显示停留车位置信号不准挂车,进入挂车线必须实行十、五、三车距离呼唤应答制度。机车(包括站调)在单机作业时执行站立了望制度,接近被连挂车时严格根据十、五、三车距离控制速度、单机连挂车辆前必须一度停车。 (7)距尽头线、土挡、敌对进站信号机(或站界标)前 50 米(越站调车除外)必须一度停车,并实行十、五、三车呼唤应答制度,不得进入距尽头线、土挡、敌对信号机 10 米内,确需进入时,必须在 10 米外一度停车,以不超过 3km/h 的速度作业。2.调车作业中机车乘务员应做到: (1)中间站调车作业前,司机必须仔细确认站内各股道车辆停留位置,做到心中有数。 (2)调车作业要有书面计划,司机必须向全班人员仔细传达计划要求和作业方法,学习司机必须复诵。中间站利用本务机调车作业时,无论勾数多少,均需使用带有停留车位置示意图的调车作业通知单(《行规》规定不使用的车站除外) ;计划不清,不准调车。 (3)作业前,调车长应与司机对无线调车灯显设备进行试验,设备不良应当立即进行更换。作...