美线提单的操作流程1
美 线 的 提 单 必 须 在 FMC ( FEDERAL MARITIME COMMISSION)是“国际海事联邦委员会”备案后才能使用,故美线提单不是所有货代的提单均可用;我外代公司抬头的提单是有在 FMC 备案的,故可以放心使用
美线一般是使用货代单(但肯定是有出船东单的,这点有些人糊涂了),因为货代约比船公司直接放的美线运价会便宜些,货代有个利润空间(其实货代是不能挣差价的,只能吃定舱佣金的,NVOCC 才可以吃差价并吃定舱佣金),此也是其生存的原因之一
货代单的流程是:SHIPPER 拿着 B/L——交结汇银行——开信用证银行——CNEE——我司代理,代理将 M B/L 给到 CNEE提货(CNEE 已在货到前一周就做好了清关手续及交目的港产生的 LOCAL CHARGE 及换单费)
注意的是,要让 SHIPPER 只寄 CNEE 一套三正三副提单的二本一副或二副则可,留一份正本备丢失时使用,因为在整个流程中银行需要一正,代理需要一正,其它均是多余的,自动作废的;而一旦整套丢失后,后果将是可怕的,必须要报关金额的 150%在银行押 13 个月并连续登报三天,然后船东或货代才可以再出一份新的 B/L 给您
提单的有效期是 12 个月,一正本背书提货后其它自动作废;副本几乎无作用
对记名提单与 TO ORDER 提单也要分清楚,TO ORDER 提单是谁均可以去提货的;提单的倒签、顺签、预借,美线基本是不能操作的
因为美国是法制社会,美国人的思想是较前位的,其发现货不对板或货值下降了,其将找空子不要货的;但这也不是完全没办法的,可以让 CNEE 修改信用证期限,对于可以更正的使用证,您可以要求 CNEE 支持;第二个办法是显示头程船(假如有),让 CNEE 无法查到真实资料;第三,是让收、发货人均出正本保函