矿井轨道工试题题库一、填空、煤矿矿井现行的铁道的轨距分、、三类。、保证列车平稳运行的主要技术指标轨距、水平、轨面前后高低、方向、钢轨内倾。、煤矿窄轨铁道在平面上，一般是由直线、圆曲线组成。、铁道圆曲线的大小，主要由转向角、曲线半径确定。、目前煤矿井下铁道的坡度在％ 0 〜 ％ 0 ,最大坡度不超过％0。、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。、操作规程第条规定，有架线的巷道，从矿车内往外卸物料，必须切断电源。、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。、在倾斜井巷铺轨时，必须由下往上进行。、按在两股钢轨上的相互位置，钢轨接头分相对式和相互式两种。、目前煤矿使用的轨枕分木轨枕和钢筋混凝土两种。、每节钢轨有三种不同的轨枕间距，即接头间距、过渡间距、中间间距。、轨道工常用的工具有道钉锤、撬棍、扳手、起道机、弯道器、手扳钻、轨缝调整器、轨距尺、水平尺、水平扳、手锯、大头镐。、铁道的坡度是指铁道两端点的标高差和水平距离之比。、《规程》规定：同向人力推车间距，在坡度小于或等于％。的范围内，不得小于—，坡度大于％。时不得小于。、钢轨的类型是以每米长、钢轨的重量来表示的。、钢轨接头型式，按其对轨枕的位置分为悬接式接头和承垫式接头。、合理道床断面，是安全运行的保障之一，其主要特征包括道床厚度、道床顶面宽度、道床边坡度三部分。、轨道爬行的原因有防爬设备不足和失效、连接不良、捣固不均、轨缝超限等。、道钉是钢轨的主要扣件，对铁道的质量影响很大，道钉病害归纳起来有八种：俯、仰、歪、扭斜、浮、离、磨、弯。、钢轨接头是铁道的薄弱环节，病害较多，其产生原因有铺设质量不好、养护不当、扣件损坏等。、曲线段铺轨时，内轨应适当加宽、外轨应适当加高。、曲线段的加宽值，如轴距为以上，曲线半径在以下其加宽值为;如轴距为以上,曲线半径为〜，其加宽值为。、曲线段外轨应适当超高，为安全起见 mm 轨距外轨超高不得超过_，轨距外轨不得超过―。、辙叉号码越大,辙叉角越小，道岔的曲线半径就越大,允许列车侧向通过的速度就越高。、常用的单开道岔主要由转辙器、连接部分、辙叉、护轨以及岔枕等组成。、道岔的轨型应与铁路的轨型相一致。如不一致，道岔的轨型应比线路的轨型高一级。、铺道岔时，尖轨的尖端与基本轨密贴，间隙不大于—，在尖轨顶面宽 mm 处与基本轨的高低差不大于、为保证曲线段的正确位置，对于方向不良的...
