桥梁施工通航及临时助航标志设置方案编制单位：编制日期：XX 高速公路 XX 大桥施工期通航及临时助航标志设置方案目录1. 工程概况综述介绍项目概况。为适应广西经济社会快速发展的新形势，完善广西高速公路网布局，建设广西沟通广东便捷公路通道，促进区域经济合作，改善梧州、贵港、来宾、柳州市及苍梧、藤县、平南、金秀、象州、柳江、鹿寨等县沿线的交通条件和投资环境，加快沿线资源的开发，梧州至柳州高速公路起点位于梧州市长洲区倒水镇附近，与国家高速公路网包茂线的桂林至梧州高速公路马江至梧州段以及梧州外环高速公路北段相接，路经 9 个市县区境，呈东西走向，全长约 216 公里，连接线共约公里。桥梁建设方案桥梁设计方案桥址所处位置及上下游与航道有关的建（构）筑物，桥梁平面、立面布置，桥梁通航净空尺度，桥区航道布置，设计最高最低通航水位，设计代表船型等。XX 高速公路 XX 特大桥横跨 XX 江,xx 江河床宽约为 680 米,实测时最大水深约为18 米。桥址位于 XX 附近，上游距离 XX 大桥，下游距离 XX 水利枢纽大坝 100km，桥位处属于 xx 水利枢纽回水库区。xx 特大桥共长 1603 米，桥跨布至形式为 8x30+30+50+30+6x40++2x160++6x40+9x30 预应力混凝土连续 T 梁+预应力混凝土现浇箱梁+预应力混凝土连续刚构，桥面宽 19 米,中心桩号为 L1K8+，共设计三个主墩,每个主墩设计 20 根直径 2 米的桩基,承台结构尺寸为 15x23 米，共有 8 个水中桥墩，需要进行钢栈桥及平台的搭设，钢栈桥宽为 8 米，距离大桥红线外约 4 米。拟建桥梁按双孔单向通航设计，主桥主跨布置为+2x160+，共设置二个通航孔，即18#桥墩与 19#桥墩、19#桥墩与 20#桥墩之孔间为通航孔。建成后的大桥是 xx 高速公路重要组成部分桥，并作为广西、贵州、四川、湖南与粤港澳联系的过境通道的一部分，成为云南、四川特别是广西与广东、港澳地区联系的一座重要桥梁。桥梁施工方案桥梁施工所采取的施工工艺、施工顺序，桥梁施工时所采取的辅助措施（如钢平台、围堰、钢栈桥、船吊等）的及其平面、立面布置，钢平台、围堰、钢栈桥、临时桥墩等临时设施的施工、拆除方法，施工进度计划。自然条件及航道、航标现状河流概况、气候气象、水文泥沙、工程地质，航道、航标现状，桥区水域通航船舶现状等。西江三桥位于珠江流域西江水系干流浔江龙圩水道河段，河面宽阔，河宽800-1000m，航道维护尺度为 x80x1000m，全河段河道顺直，...
