高速公路SX1合同段菱形网格护坡（k16+000-k19+000) 施工方案VIP免费

高速公路SX1合同段菱形网格护坡（k16+000-k19+000)施工方案菱形网格护坡施工方案一、编制依据1、四川省遂宁至西充高速公路《两阶段施工图设计》。2、项目部目前的劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地址实际调查。3、《工路工程质量检验评定标准》。4、招投标文件及国家、四川省相关法律与规定。二、工程概况本合同段拱形护坡施工段包括：1、K16+590-K16+650左侧2、K16+841-K17+038左侧3、K17+310-k17+480左侧4、k17+550-k17+600左侧5、k18+620-k18+820右侧二、施工准备1、认真审核图纸及设计说明。2、做好施工技术及安全交底。3、网格护坡坡脚基础线、现状路基、网格顶边线放样及高程测量工作完成，网格基础顶高程测量完成。4、路缘及流水槽、人行踏步的放样。四、施工方案施工工艺：施工准备—边坡平整—测量放线—基槽开挖—浇筑菱形护坡网格—抹面、养护。（附：施工工艺流程图）施工准备坡面平整测量放样（施工工艺流程图）3.1、测量放线施工放样前，由测量人员对放样数据进行认真计算并复核。经监理工程师审批后进行现场测量。依据设计图纸采用全站仪进行精确测量定位，上报测量监理工程师进行复测审批认可，最终确定线位。。3.2、路基削坡及刷坡路基边坡修整分两步进行，第一步：按照测量所确定上坡角线人工用坡度尺、水平尺等在路基边坡上挖削坡度槽，施工时从上而下进行，边削坡边进行测量，坡度槽宽度在50cm左右；第二步：用人工配合挖掘机以坡度槽为基准进行大面积削坡，挖掘机削坡时，预留10cm左右人工进行修整，防止削坡过大影响路基稳定和菱形网格护坡的正常施工浇筑，人工进行整修时，挂线绳控制坡面平整度。挖掘机削坡时，所削多余土方及时用自卸汽车运走，确保施工现基槽开挖浇筑菱形网格抹面、养护报检、验收场整齐有序。3.3、菱形网格护坡施工（1）网格坡脚基础开槽测量放样完成经监理工程师验收通过，并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。开槽施工严格按设计、规范进行，严格控制开槽深度并夯实。（2）模版支立模版采用木模版订制而成，模版线性保证顺畅，符合施工要求。使其浇筑出来的混凝土符合设计要求。（3）修整边坡待基础砼达设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，局部比较厚的地方用挖掘机进行施工，不得超挖，施工过程中预留10cm厚人工进行修整，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。（4）菱形网格施工菱形网格浇筑采用C20混凝土，保证总体浇筑厚度为25cm，施工时用振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。为了保证网格整体的稳定性，集成网格必须与基础紧贴，护砌到现状路床面停止施工，待路肩施工中上坡角与网格紧贴后，向下继续网格护砌与路床面的网格相接，把两次护砌产生的楔形块留在中间。为了保证急流槽与网格紧贴，网格施工前应先排实物大样，网格一端紧贴急流槽，另一端如果没有紧贴急流槽，可将急流槽位置适当垂直坡面移动，使网格与急流槽紧贴，保证此处密实。铺砌路肩边缘时，要随时对顶面及侧面进行校测，要做到直线直顺、曲线圆顺，否则及时修整。（5）沿线路方向每10~15m设置伸缩缝（沉降缝）一道，并用沥青麻絮填塞。每隔100米护坡设置检修人行梯步一道。（6）为避免填方边坡受路面水冲刷，在网格骨架边缘（包括平台下护肩）设置高出坡面6cm的拦水坎，与网格骨架形成泄水槽，路面水经泄水槽流入边沟或排水沟。（7）对新浇筑的菱形网格进行洒水养护，养护期间避免碰撞、振动或承重。（菱形网格护坡效果图）五、质量保证体系1、表面平整、无垂直通缝；2、勾缝平顺，无脱落现象3、泄水孔坡度向外，无堵塞现象4、沉降缝整齐垂直，上下贯通（质量体系框架图）六、工程自保措施我施工队严格按照公路工程质量标准的要求建立施工分项工程质量自保体系，确保各项工程质量目标的实现。1、严格执行监理程序，工序（分项）工程自检合格后，报监理验收合格后方可进行下道工序施工。2、质量保证体系主要是围绕“人、机、料、环、法”五大要素进行的，任何一个环节出了差错，则势必使施工的质量达不到规定的要求，故在质量保证计划中，对整个施工过程中的五大要素的质量保证措施...