土筑坝材料工程特性试验探究昔格达地层具有成岩低、结构构造不均一，富含粘粒及粘土矿物，压缩性较强，遇水易软化，脱水崩解等特点。通过对昔格达泥岩夹粉砂岩的物理性质分析及工程特性试验讨论，结果表明:① 昔格达泥岩夹粉砂岩土料的可溶盐和有机质含量以及 pH 值都满足法律规范要求，且土料为非分散性、非膨胀土，渗透系数小于 10－4cm/s，满足法律规范对均质坝土料的质量技术要求;② 昔格达土在天然含水率下易压实，且具有较高的强度和中等压缩性，可以作为均质坝的筑坝材料。昔格达土；筑坝材料；试验讨论；膨胀性；压缩性1 引言均质土坝由于其对地基条件具有良好的适应性、能就地取材、能充分利用建筑物开挖料、施工机械化程度高、造价较低等优点，成为世界各国水利水电建设广泛采纳的坝型。攀西地区广泛分布的昔格达地层，造就了昔格达土均质坝在攀西地区的广泛使用。但在工程界上昔格达土作为筑坝材料一直存在着争议，因为昔格达组是半成岩、也是一种工程性质较差的极软岩，其特点就是成岩低、结构构造不均一，富含粘粒及粘土矿物，压缩性较强，遇水易软化，脱水崩解等特点［1］。目前的讨论绝大多数集中在交通工程方面对昔格达土地层的工程性质讨论。王思敬［2］对攀西地区的昔格达地层进行了工程地质特性的讨论，进行了结构分析和工程地质分区;李后强［3］在对攀西地区滑坡发育的理论讨论中，得到了昔格达地层的极易滑坡的角度为 28°，它的易滑角度在 26°～30°之间;文献［4－5］对昔格达组地层上面的滑坡发生机制以及滑坡特征进行了描述，认为昔格达地层自身的特点是滑坡发生的内因，而开挖导致斜坡平衡破坏是外因;李小泉［6］说明了不同昔格达地层的性质变化较大，但它可以作为厂房地基的持力层;吉随旺等［7］认为昔格达岩层可以作为结构物基础的持力层，并通过实验取得了泥质粉砂岩的桩基承载参数;另外，成都理工大学聂德新［8］进行了昔格达地层用作高速公路填料的试验讨论;蔡先庆等［9］在西攀高速公路新久工点对昔格达地层进行现场压板荷载试验确定地层力学参数。昔格达地层在水利工程上的应用讨论相对较少。彭盛恩［10］在对昔格达土作为筑路坝特性材料的讨论中，得出的结论为:昔格达组 50%～33%的粘土砾土与 50%～67%细砂砾土的混合土具有较高的抗剪强度和较低的压缩性，渗透性中等，抗渗透变形特征较好，适合于作筑坝材料;杜守来等［11］讨论了昔格达组泥岩的工程特性，认为昔格达组泥岩可以作为坝体的防渗土料;左...
