2024年京沪高速老张集出口至涟水机场连接线工程首件钻孔灌注桩施工方案

京沪高速老张集出口至涟水机场连接线工程（淮阴区段） 钻孔灌注桩工程首件施工技术方案 为了优质高效的建设金湖县荷花荡旅游公路工程，避开盲目施工，确定标 准的施工 工艺和合理的施工组织，确保的钻孔灌注桩工程质量符合设计及法律 规范要求，我项目部根 据工程实际情况选定 K14+813.000 小桥（1#台、6#tt）作为首件。 一、工程概况 K14+813.000 小桥平面图位于 R=4000nW 圆曲线上。桥梁与路线斜交 120° , 桥跨布 置为 1X 13m 桥梁全长 18.04m,其横断面组成为 0.5m （防护护栏）+20m（行车道）+0.5m （防护护栏），设计汽车荷载等级为公路-I 级。桥梁上部采纳 1X 13m 先张法预应力空心 板梁，下部采纳桩式台，钻孔灌注桩基础。桥面横坡为双向2.0%,由台帽调整形成。 桥面铺装采纳 10cm 整体化水泥混凝土 +环氧沥宵防水层+9cm 沥宵混凝 土。两桥台处 各设置一道 GQF-C-40 型伸缩缝，桥梁外侧设置防撞护栏。 为避开桥台锥坡压缩河道，在两侧桥台桩基之间设置挡土墙，墙体由浆砌 片石砌筑 而成。 二、施工准备 1、导线点和水准点加密 由项目部测量组复测导线点和水准点，加密后经监理工程师审核合格后再 对桩位进 行放样，同时在桩位中心的轴线方向和法线方向引出护桩，以便校核。 2、施工平台 1-6#桩场地为浅水，采纳筑岛法施工。筑岛面积按钻孔方法、机具大小等 要求决定， 局度局于最局施工水位 0.5?1.0m。 3、护筒设置 1） 护筒内径宜比桩径大 200?400mm 2 ） 护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为 50mm 竖直线倾斜不大于 1%十处可实测定位。 3）护筒采纳挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 4）护筒高度宜高出地面 0.3m。 5）护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定。 4、泥浆池的设置和泥浆的使用技术要求 泥浆池和沉淀池设置在主线外池体周边修成坡度位1:1 的梯形，挖出的土方用做修 筑泥浆池和沉淀池的池坝，以保证回收的泥浆不外流和减少环境污染。 钻孔泥浆一般由水、粘土（膨润土）和添加剂按适当配合比配置而成，鉴 丁我工程 均使用正循环回转法施工，其性能指标参照下表使用： 泥浆性能指标选择 钻 孔 方 法 地层 情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度 含砂率 胶体率 失水量 泥皮厚 静切力 酸碱度 (S) （为 （为 ml 30min mm 30min (Pa) PH 正 循 环 一般 地层 1.05-...