京沪高速老张集出口至涟水机场连接线工程（淮阴区段） 钻孔灌注桩工程首件施工技术方案 为了优质高效的建设金湖县荷花荡旅游公路工程，避开盲目施工，确定标 准的施工 工艺和合理的施工组织，确保的钻孔灌注桩工程质量符合设计及法律 规范要求，我项目部根 据工程实际情况选定 K14+813.000 小桥（1#台、6#tt）作为首件。 一、工程概况 K14+813.000 小桥平面图位于 R=4000nW 圆曲线上。桥梁与路线斜交 120° , 桥跨布 置为 1X 13m 桥梁全长 18.04m,其横断面组成为 0.5m （防护护栏）+20m（行车道）+0.5m （防护护栏），设计汽车荷载等级为公路-I 级。桥梁上部采纳 1X 13m 先张法预应力空心 板梁，下部采纳桩式台，钻孔灌注桩基础。桥面横坡为双向2.0%,由台帽调整形成。 桥面铺装采纳 10cm 整体化水泥混凝土 +环氧沥宵防水层+9cm 沥宵混凝 土。两桥台处 各设置一道 GQF-C-40 型伸缩缝，桥梁外侧设置防撞护栏。 为避开桥台锥坡压缩河道，在两侧桥台桩基之间设置挡土墙，墙体由浆砌 片石砌筑 而成。 二、施工准备 1、导线点和水准点加密 由项目部测量组复测导线点和水准点，加密后经监理工程师审核合格后再 对桩位进 行放样，同时在桩位中心的轴线方向和法线方向引出护桩，以便校核。 2、施工平台 1-6#桩场地为浅水，采纳筑岛法施工。筑岛面积按钻孔方法、机具大小等 要求决定， 局度局于最局施工水位 0.5?1.0m。 3、护筒设置 1） 护筒内径宜比桩径大 200?400mm 2 ） 护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为 50mm 竖直线倾斜不大于 1%十处可实测定位。 3）护筒采纳挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 4）护筒高度宜高出地面 0.3m。 5）护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定。 4、泥浆池的设置和泥浆的使用技术要求 泥浆池和沉淀池设置在主线外池体周边修成坡度位1:1 的梯形，挖出的土方用做修 筑泥浆池和沉淀池的池坝，以保证回收的泥浆不外流和减少环境污染。 钻孔泥浆一般由水、粘土（膨润土）和添加剂按适当配合比配置而成，鉴 丁我工程 均使用正循环回转法施工，其性能指标参照下表使用： 泥浆性能指标选择 钻 孔 方 法 地层 情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度 含砂率 胶体率 失水量 泥皮厚 静切力 酸碱度 (S) （为 （为 ml 30min mm 30min (Pa) PH 正 循 环 一般 地层 1.05-...
