交通事故的检讨书 在不小心犯错后，为了避开今后再出此类事件，就需要写一份自我检讨书好好进行自我反省，请注意写检讨书的心态要端正。检讨书的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是整理的交通事故的检讨书，仅供参考，大家一起来看看吧。 交通事故的检讨书 1 各位领导、同事们： 我怀着无比愧疚的心情，为新 mp8261 车辆交通事故做深刻剖析和检讨。 12 月 11 日我单位副经理刘超驾驶车辆新 mp8261 酒后驾车酿成交通事故。此次事故不仅给事故当事人家庭带来巨大的灾难，也给沙运司、油服司造成了很大的损失。事故的发生正值年末安全环保工作的重要时期，同时又是在“百日安全无事故”的收官阶段；所以造成的影响非常恶劣，极大地损坏了沙运司和油服司的形象、声誉。事故造成油服司安全进展形势受到严重损坏，危害极其严重，影响了沙运司的正规化建设，也给沙运司领导的工作添了乱。 几天来，我认真反思，深刻自剖，在此，我谨向各位领导和同事们做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下： 一、安全教育针对性不强，车勤人员安全意识淡薄，忽略了安全预防事故工作的常常性。虽然单位的安全预防事故教育是逢会必讲，但只注重教育时间和内容的落实而忽略了教育的效果；一是教育时间上只注重利用每天早班会会议时间泛泛而讲，缺乏对具体违章、违规事件具体说教的随机性教育，针对性不强。二是教育内容上只侧重于学习各种安全规章制度，不能结合单位实际任务进行说教，总认为只要开会讲过了就不会有问题发生，忽略了教育的实效性。尽管教育进行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏对常常性安全工作的认识，总认为常常性安全工作琐碎，婆婆妈妈，事无巨细，缺乏持之以恒的常常性安全工作的耐心；个别驾驶员对车辆安全工作自身要求的时好时坏，断断续续，开会要求了就注意一阵儿，领导发现了就重视一会儿，平常基本处于“停工”状态。特别是对一些老驾驶员和职工，认为驾驶经验丰富，安全意识强，不会发生问题，只注重完成任务，轻视了安全。人员的遵章守纪、警钟长鸣的安全意识没有得到很好的树立；因此这种安全意识不强，自身要求不严是此次事故苗头的诱发因素。 二、任务多，随机性强，制度落实不坚决。油服司的各项规章制度规定的比较多，但落实到具体事务上就大打折扣。一是车辆派遣有规定，但落实起来很困难，主要是因为油服司是一个抢险性质的单位，需要 24 小时待命处理生产中的突发情况，随机性任务比较...
