塔机防碰撞的安全技术要求

塔机防碰撞的安全技术要求塔吊的定位及布置方案： 6#楼建筑高度为 76.05 米，QTZ80B 米塔吊的独立起升高度为 47 米，采纳附着式起升系统后附着式起升高度达 110 米，可满足施工要求，根据施工现场总平面布置图及 5#、8#楼塔吊布置方案，决定采纳 2#方案塔吊大臂长 54 米臂长组合。 5#楼安设北立面的 QTZ63 轩龙塔吊，臂长 50 米，两台塔吊之间中心距为 70m，而两塔吊的前臂为 54m、50m，造成两台塔吊相交 54+50-70=24m，存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的 QTZ80 金魁塔吊，臂长 54 米，两台塔吊之间中心距为 46m，而两塔吊的前臂为 54m、50m，造成两台塔吊相交 54+50-46=48m，存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。 为确保各塔机运行正常，防止碰撞发生安全事故，特根据现场实际情况，编制塔吊防碰撞措施，以确保施工安全。 防碰撞危险源、危险时段分析及预防 1.确定重叠具体部位：5#与 6#重叠大臂 24 米;5#与 8#重叠大臂 48 米，重叠塔身 8 米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差：5#ge;6#9 米;6#ge;8#2.5米。 3.5#楼由于开工较早，现已施工至 11 层，塔吊在升降或日常使用的过程中，要高于 6#楼塔吊三个标准节 ge;9 米。故不存在大臂相撞的危险，碰撞危险源时段为 5#楼在吊装钢筋作业过程中，大臂旋转至 6#楼塔吊回转半径之内，容易发生碰撞钢丝绳。 4.8#楼工程刚开工，在基础施工阶段，在安装塔吊时，两方项目经理就塔吊安装地点达成共识，相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特别情况的处理事项，并且双方使用的对讲机频率一致，只是不同波段，在发生相互需要协调时，双方司机调整波段就可进行协商解决处理。 5.重叠区域标记，司机明显可见。 6.6#楼项目部设专职司机 3 人，指挥人员 4 名，每班 3 人上下同时作业，24 小时安全监护，防止碰撞。 7.配备足够数量对讲机，司机、指挥人人持机。 8.安全员每天跟踪监督管理。 9.重叠区域工作时间差制 1)、一般性吊装工作，根据空车让重车，即空运转塔吊避让吊装重物塔吊。 2)、先到先吊：即根据先来后到顺序施工，特别情况如应急抢险可另外调整。 3)、相互鸣笛示警防止碰撞 4)、停机时定位：临时停止作业或下班时，各塔吊停止方向均无阻碍其他塔吊回转作业范围。 5)、临时性某台塔吊在非工作时间在重叠区域吊装，应向项目部汇报，各项目部调整，避开作业范围。 一般安全措施 1、塔机起重驾驶应有...