大坡度架梁专项安全方案

大坡度架梁专项安全方案1、防溜措施：架桥机走行时，两个风缸必须全部开启，主风缸风压必须保持在 0.7Mpa 以上。对位时，速度必须小于 0.5km/h，车上安设手动制动机和紧急制动阀并设专人操作，车下设两名专职人员手持铁鞋随车前行，并提前在对位位置设置带螺栓坚固专职的铁鞋，对位后，及时放置所有的铁鞋和大木楔。走行时，必须先做一次制动试验，确认制动可靠、风压正常后在运行，行驶速度严格控制在 3km/h 以下。对位前，距梁端 10 米处停车检查制动系统、2 号车走行时，两个风缸必须全部开启，制动风压必须保持在0.6Mpa 以上，车上必须安设手制动机和紧急制动阀并设专人操作。距主机 100m 时必须一度停车，距主机 20m 时停车检查系统制动情况和主风缸风压，在主机指挥发出机动平车与主机对位的信号后，2 号车以小于 0.5km/h 的速度进行对位。设两名专职人员手持铁鞋跟随 2 号车。对位后，立即塞入铁鞋。如遇线路坡度过大导致 2号车车轮打滑可提前在轨道上铺撒细沙。主机对位前，应首先确定停车位置。例如，架设 32m 桥梁时，主机五轴转向架第一轮中心到桥台胸墙或已架桥梁前端的距离为2.47m。应预先在 2.47m 位置处安放两个带螺栓坚固装置的铁鞋，并在主机后端预设两根直径 22mm 的防溜牵拉钢丝绳，固定于主机后轮对上，在主机走行距桥端 10m 时一度停车，将防溜牵拉钢丝绳的另一端固定在后方已铺好的轨道两股钢轨上，做好防溜准备工作后，主机自行对位。主机对位时车速不得大于 0.5km/h，制动风压应大于 0.7mpa。前进对位距桥台胸墙或以架桥梁前端 10m 时应一度停车，检查制动系统的制动，风缸充风量是否已充满缸、制动管内风压是否正常、闸瓦厚度、安装间隙是否符合要求。同时，应再次检查、确认带螺栓坚固装置的铁鞋是否安装妥当；车上设专人手持紧急制动阀，五轴转向架第二轴两侧由专职人员手持铁鞋，在主机前方缓慢前行，主机到位制动后，即塞入铁鞋，并打入木楔防止主机前溜。主机对位后，制动风压应处于保压位，车轮下全部安放铁鞋或木楔，放下前后液压支腿。主机两台空压泵全部打开，保证制动风缸充风量始终保持满缸，制动管风压始终保持在 0.6mpa 以上。机动平车运梁：当梁片落至机动平车上后，拖梁小车应安放钢支撑，桥梁两侧同事各加设 2 根木支撑，底部支撑在机动平车两侧侧板上，用柱销将拖梁小车与车体固定成整体，用木楔塞住拖梁小车，以防止运梁途中拖梁小车前溜。机动平车运梁速度应控制...