第四节 海洋空间的开发利用一、海洋空间利用 1.海洋空间利用的紧迫性及其范围构成 随着世界人口的不断增长，陆地可开发利用空间越来越狭小，并且日见拥挤。而海洋不仅拥有骄人的辽阔海面，更拥有无比深厚的海底和潜力巨大的海中。由海上、海中、海底组成的海洋空间资源将带给人类生存发展的新希望。 2.海洋环境的特殊性与空间资源开发的艰巨性 ⑴环境的特殊性：海面---多变的气象及海水运动； 海底---黑暗、高压、低温、缺氧； 海水---强腐蚀性，海冰---强破坏性。 ⑵要求的艰巨性：资金投入高、技术难度大、风险大。 3.海洋空间利用的广阔领域 ⑴交通运输空间：海洋交通运输的优点是连续性强、成本低廉，适宜对各种笨重的大宗货物作远距离运输；缺点是速度慢，运输易腐食品需要辅助设备，航行受天气影响大。 ⑵海上生产空间：海上生产项目建设的优点是可大大节约土地，空间利用代价低，交通运输便利，运费低，能免除道路等基础设施建设费用；冷却水充足，取排方便，价格低廉可免除污染危害。缺点是基础投资较大，技术难度高，风险大。 ⑶海底电缆空间(通信、电力输送)：通信电缆包括横越大洋的洲际海底通信电缆、陆地和海上设施间的通信电缆，电力输送主要用于海上建筑物、石油平台等和陆地间的输电。 ⑷储藏空间：利用海洋建设仓储设施，具有安全性高、隐蔽性好、交通便利、节约土地等优点。 ⑸文化、生活、娱乐空间：随着现代旅游业的兴起，各沿海国家和地区纷纷重视开发海洋空间的旅游和娱乐功能，利用海底、海中、海面进行娱乐和知识相结合的旅游中心综合开发建设。如日本东京附近的海底封闭公园，游人可直接观赏海下的奇妙世界。美国利用海岸、海岛开发了集游览和自然保护为一体的保护区公园。二、海洋运输和港口建设 1.海洋运输的发展 ⑴海洋认识的发展 交通运输的天然屏障生存发展的新资源 ⑵航行工具的的发展 靠人力、风力或洋流的木船拥有无线电导航和全球定位系统的万吨级集装箱船和巨型油轮，还可以选择最佳航线服务，以节省能源和航时，减少危险。 ⑶活动范围的发展 近海远洋环球航行 ①北大西洋航路：由美国佛罗里达起,沿美国东海岸北上至加拿大纽芬兰,横跨大西洋至英国,然后分成南北两线.南线入地中海沟通西欧、南欧和北非各国；北线入波罗的海，连接中欧和北欧各国。世界上有 1/3 的商船航行在这条航线上。 ②亚欧航路：也称苏伊士运河航路，连接西欧和亚太地区，途径地中海、苏伊士运河和红海。出红海后...
