厦蓉高速贵州境榕江格龙至都匀段 BLM2 合同段稀浆封层施工技术方案一、施工概况1、BLM2 合同段起止桩号为 K143+935（910）～K177+620（604），全长 33.685 公里。本项目为主线路基宽度 26m，设计速度为 100km/h 的双向四车道高速公路。二、编制依据1、BLM2 合同段两阶段施工图设计（路面专册二）；2、公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）；3、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）；4、公路沥青路面施工技术法律规范（JTGF40-2025）；5、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2025）；6、公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）；7、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；三、施工准备稀浆封层均采纳慢裂拌合乳化沥青，用量控制在 1.0kg/m2 为宜，粒径 3-5mm，其厚度不宜小于 5mm，确保完全密水。在基层透层沥青养护完后立即对其进行质量评定，合格后立即进行稀浆封层施工。每一批乳化沥青都必须有分析报告书，以保证和拌和设计中使用的沥青一致。将用于施工现场的每一堆集料取代表性样品进行筛分分析试验，假如试验结果都在集配范围内，才可以接受该料堆。稀浆封层最低施工温度不得低于 10℃，严禁在雨天施工，施工前队基层顶面进行检查，确保干燥、无松散石子方可进行摊铺。摊铺后尚未成型混合料遇雨时应铲除废弃。施工期较长，气温有较大差异时，应及时调整配方配合搅拌时间，以得到最佳的破乳性能。铺筑后的稀浆封层表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，纵、横接缝处不得出现余料或缺料现象。封层具有与基层表面足够的粘结力，现场可采纳快速行使的重载车在新铺的下封层上急刹，以检验层间的粘结性。拌和料的集配及乳化沥青用量必须满足下表：稀浆封层的矿料级配控制界限类型通过下列筛孔（方孔筛 mm）的质量百分率（%）油石比（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075控制界限±5±5±5±5±4±3±2±31、施工前的准备工作稀浆封层施工之前，应对原基层路面进行调查，使原路面基层具有∶足够的强度和刚度；良好的整体稳定性；基层表面必须平整、密实、清洁。如达不到要求，应实行以下措施进行处理：修补：本合同段基层为水泥稳定碎石基层，我们可在基层清扫后在其表面喷洒一层透层油，如原基层上有坑洞或裂缝较宽时，应先进行修补。清洁表面：为保证封层与路面结合成整体，施工封层前一定要将透层表面清扫洁净，不得有泥巴、浮土等杂物。测量划线：根据稀浆封层摊铺机的性能要求，确定封层施工的宽度，用石灰划线，...
