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隐患排查管理制度

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隐患排查管理制度 隐患排查管理制度(一) 为了确保师生生命财产安全,加强学校安全管理,落实安全责任,将定期或不定期的安全大检查。特制定事故整改排查制度: 一、对查出的不安全的隐患,做到定时间、定经费,保落实,并对整改落实情况进行检查验收。 二、对临时不能整改的隐患要立即上报主管部门,并建议实行强制性防护措施,确保师生生命财产的安全。 三、对安全隐患整改不力的,要追究有关责任人的责任,造成事故要按有关规定严肃处理。 四、凡不按规定及时落实隐患整改任务的,酿成不良后果的,根据有关法律法规的要求,积极配合上级主管部门对其处罚和处理,直至追究法律责任。 隐患排查管理制度(二) 为了加强营运车辆技术状况的监督管理,使营运车辆随时处于完好的技术状态,避开机械事故,确保行车安全特制定本规定。 一、营运车辆技术状况及安全检查由公司分管领导负责,营运生产部牵头,会同安全服务监察部、修理厂、各总站一道具体负责实施。 二、营运车辆技术状况及安全检查,分公司统一组织检查、总站检查、各车驾驶员自查三类。 三、公司检查 公司统一检查,分底盘、气路、电路检查和车容车貌车窗及车内设施检查、修理质量抽查三大项。检查周期为每季度检查一次,时间安排在每季度末月下旬。检查时由营运生产部、安全服务监察部、修理厂派人参加。车辆技术状况检查由修理厂抽出技术骨干,在总站的配合下分组同时进行检查。其中区乡车每年的 2、5、8、11 月中旬另增加一次,即每隔一个半月检查一次。 四、总站的检查 总站的检查每月进行一次,区乡车视车况、路况每月另增检一至二次,时间由总站自定。在分管站长(副站长)的带领下,组织技安人员、路队长、安全监督员、技术骨干参加检查。 五、驾驶员自查 驾驶员自查由当班驾驶员按驾驶员的工作法律规范,每天进行出车前、行车中、收车后的三检。有两人以上对班的车辆,交接班时应交车况,接班驾驶员应照例进行三检。检查中如需修理厂配合的,修理厂应配合。 六、公司及总站检查的内容 1、制动系统、转向系统、底盘、气路、电路等项目 (1)制动总泵、制动分泵、制动连动装置销子及开口销是否齐全,手刹、断气刹工作是否正常有效。 (2)制动总泵、制动分泵及刹车管道是否漏气、漏油,固定是否牢固。 (3)方向机连接是否紧固,自由行程是否符合要求。 (4)横直拉杆球头间隙是否过大,锁紧螺帽、转向节臂、方向机垂臂连接是否牢固,开口销是否齐全有效...

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