城市道路分类分级根据道路在道路网中得地位、交通功能以及对沿线建筑物得服务功能等，城市道路分为以下四类： 1、快速路(又称汽车专用道）：快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务.快速路对向车行道之前应设中间分车带，其进出口应采纳全控制或部分控制。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流得公共建筑物得进出口.两侧一般建筑物得进出口应加以控制。（中、小城市不设快速道）。２、主干路（全市性干道）：主干路应为连接城市各主要分区得干路,为城市主要客、货运输路线,以交通功能为主。自行交通量大时,宜采纳机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流得公共建筑得进出口。一般红线宽度为３ 0～4 ５ m。３、次干路（区级干道）:次干路应与主干路结合组成道路网,为联系主要道路之间得辅助性交通路线，起集散交通得作用,兼有服务功能,一般红线宽度为 2 ５～４ 0m.4、支路(街坊道路）：支路应为次干路与街坊路得连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主,一般红线宽度为 1 ２～2 ５ m 左右。城市道路得分级:除上列快速路外,每类道路根据所在城市得规模、设计交通量、地形等分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,大城市应采纳各类道路中得Ⅰ级标准；中等城市应采纳Ⅱ级标准；小城市应采纳Ⅲ级标准.有特别情况需变更级别时，应做技术经济论证，报规划审批部门批准。居住区道路分级根据功能要求与居住区规模得大小,居住区级道路一般可分为三级或四级。居住区道路就是解决居住区得内外联系。车行道宽度不应小于 9 米，红线宽度一般为 20～3 ０米; 居住小区级道路就是居住区得次要道路，用以解决居住区内部得联系，车行道宽度一般为 7 米,红线宽度 1 ２～１４米； 居住组团级道路就是居住区内得支路,用以解决住宅组群得内外联系,车行道宽度一般为４～6 米；通向各户或各单元门前得小路，一般宽度为 3 米。此外，在居住区内还可能有专供步行得林荫步道。北京目前车道宽度为 3、75 米,这个宽度就是根据当时大挂车得宽度设计得,现在一般小汽车得宽度都在两米之内,而国外一般得车道只有 2、５米宽.深圳为 3、5 米。行车道宽度 国家对公路每条机动车道得宽度就是有标准得,三级以上多车道公路每条机动车道宽度为 3米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯得水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间得距离）,假如就是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有得“形象工程"路可以做到几...
