扶摇而上结构模型计算书本科学位论文VIP专享

第十届结构模型设计大赛承载组计算书作品名称：扶摇而上队伍名称：九万里参赛人员：日 期：2025 年 4 月 19 日目录 一、设计说明..........................................11、赛题分析...........................................12、结构选型...........................................13、结构特色...........................................3二、方案设计..........................................31、设计基本假定...................................3 2、模型结构图.........................................43、主要构件材料表...................................5 三、结构设计计算......................................61、连续梁计算模型.....................................62、单跨计算模型.......................................93、侧向支撑计算模型..................................114、桥面计算模型......................................13四、结构分析总结 ...................................14一、设计说明根据竞赛规则要求，我们从桥梁受小车移动荷载作用影响，桥梁材料主要承受压力、拉力和剪力等特性出发，考虑动载惯性力施荷和静力加载较大等情况，同时结合节约材料、经济美观，最不利面优化等原则，根据竞赛提供的竹质材料和 502 胶水粘接材料，确定本组参赛的桥梁模型为桁架结构梁式桥。1.赛题分析：通过精读赛题，我们一致认为此次模型最关键的地方有三处： 1：山体模型与桥梁模型的连接方式。为了最大限度地减轻模型质量，我们的桥梁宽度决定采纳 120mm 宽度，在搭接部分采纳老师的建议，做一个“夹子”，夹住搭接平台。2：桥梁的长度，形状以及河流的位置。桥梁曲线部分长 2467mm,约占桥梁总长度的 78%，河流所经地不能设立支撑，此处应根据小车运动过程中桥梁的受力情况进行分析，选取支撑点及确定不同支柱的承载力。3：桥梁的整体质量与强度。竞赛中，模型的质量占了 60%的分数，因此，在保证结构稳定性的前提下，小车的质量是最关键的部分。鉴于竹皮具有良好的抗拉性能，因此重心更多的放到抗压性上。2.结构选型：整体概念：在尺寸符合竞赛规则的前提下，坚持轻质、高强、可靠的原则，本结构桥梁以虎口为起点隧洞为终点，整个桥段约 3177mm，其中弧线段2472mm，直线段 705mm;起点与终点的高差通过均匀爬坡完成，爬升坡度约为4o；将桥墩设置在河流两侧各两对，尾段跨中...