我公司低迷时期的营销方案在公司遇到经济困难时期，可能很多同事认为，缩减营销开支是降低成本的一种手段，其实不然，公司目前的情况顺利接触到目标客户及消费者的可能性逐步降低，此时假如再减少预算，显然是大忌
公司既希望节约成本，但同时又尽可能地覆盖自己的目标客户稳定前期销售水平，保证顺畅的现金流，我的建议是：营销大方案： 一、低价行天下（轮胎是劳动密集型产业，原本价格透明度就很高）在许多终端司机消费者眼中，价格永远都是最敏感的因素对于这部分消费者来说，产品或者服务越便宜越好
假如咱们公司是低价策略的奉行者，公司全年和第一季度销售为便可以紧扣价格敏感者的诉求
我个人认为目前在第一季度‘低价’这一简单的定位，在眼下确实行之有效
现在我们身处价格驱动型的市场环境，假如公司迎合人们的心理，将会切实强化自身的竞争力，占有更多的市场份额，采购主要是以低价不三包（要求品牌稳定）货源储备及时
我们低价的原则不是不赚钱，我们只是要求快速周转，永远比同类产品低 50 元-80 元，这个需要我们的真实有效的竞争对手数据
二、每次营销方案都应该寻求合理的理由（罚单换轮胎活动）公司以后的营销理由，是启动低成本营销的关键一环，但必须要经过所有销售总监提出建议修正后才可以执行
公司应将销售收入的一部分专款专用，寻找有价值的沟通契机
此外在年后 2 月 10 日至 2 月 16 日进行全面的营销培训或者指导课程能够恰到好处地将企业的核心营销信息融进去
这个是我们2025 年是否成功的关键，因为员工需要领导的思想灌输
我认为公司的 12 送 1 政策没有拉动销售不仅是市场需求低迷的原因，只是因为没有撬动司机用户的胃口；我想把 12 送 1和司机最关注的油价和罚单挂在一起，比如拿罚单构成 3000 元后，就可以在零售商免费领取一条轮胎；（但必须是需要再另外购买 12 套轮胎，当月累计后给予领取）；我公司给予零售商业
