军用便梁便桥施工方案及工艺方法为减少对既有道路交通的影响，横跨道路铺设临时路面进行交通导改
在路交叉处设置 64 加强型军便梁便桥，作为施工时临时道路
军用便梁详见图
一、军便梁施工工艺测量放线-浅基坑开挖-冠梁（支座）施工-便桥主桁架组装-主桁的吊装-连接系槽钢施工-路面钢板铺设-便桥栏杆施工
二、军便梁施工方法1、测量放线依据测量控制桩点及设计图纸定出便桥范围内冠梁（支座）及挡墙平面位置，采纳导线与三角测量相结合，建立控制网精确定位，同时以支座中心为交点纵向、横向埋设护桩，经监理工程师核验无误后方可进行施工
施工过程中要常常进行复测，测量控制桩点及水准点必须特别加以保护，一旦桩点被破坏应根据护桩及时恢复
，为保证军便梁安装方便，施工时将挡墙净空每边放大 2cmo2、基坑开挖为保证人员作业，基坑底部宽度每边超出结构尺寸 0
5m，基坑坡面放坡 1：0
人工配合挖掘机根据测量放线开挖地面至冠梁（支座）底部的土方，之后采纳人工配合镐头机破除导墙在冠梁（支座）底面以上部分，之后人工修整坡面
3、冠梁（支座）及挡墙施工军用便梁采纳加强型 64 军用钢梁，每片军便梁的两端与冠梁（支座）交点位置设置一处预埋件
钢筋绑扎过程中，根据设计图纸布设各种预埋件，并对其位置进行复测，以确保定位准确性，而后实行有效措施（焊接、支撑、加固等）将其牢固定位，以防止其在混凝土浇注过程中变形移位
混凝土浇注前，对图复查，以防遗漏
4、军便梁主桁架设（1）施工准备为保证便桥安全稳定，便桥架设时，冠梁（支座）混凝土强度必须达到设计强度
为使便桥架设方便，架设前将便桥范围内车站基坑进行平整，基坑顶面标高与冠梁（支座）底面标高平
（2）主桁组装主桁及配件通过汽车运送到现场，现场施工员、材料员根据材料数量表检查主桁及配件的数量及型号是否满足施工需要
主桁在组装时从主桁一端向另一端进行组装，主桁各构件之间采纳
