K14+674 o 9 园东西路下穿立交桥便梁支墩专项施工方案编制：审核：审批：中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部一工区二 O 一二年三月园东西路便梁支墩专项施工方案一、工程概况本工程位于 K14+674.9 处顶进下穿立交桥,此立交桥为新建规划路桥涵。桥址处宁启铁路葛塘站，共有四股道，从右到左分别为：扬子铁路专运线、既有宁启线、站线（电气化改造后为宁启正线）和站线（电气化改造后拆除）。其中首先停用最左侧的站线，其余三股线路需要利用 D 型 24m便梁加固线路顶进施工.便梁支墩采纳挖孔灌注桩，直径分 1。25m 和 1。5m 两种，桩长 12m,采纳C30 混凝土浇筑。便梁支墩开挖范围内地质为粉质粘土，硬塑状，密实，不易坍塌，地下水位较高，有少量积水，情况如图：二、挖孔灌注桩布置示意及编号（见附图 1 桩孔平面布置示意图）三、便梁支墩施工顺序（详见附图 2、附图 3、附图 4、附图 5、附图 6）1。施工 A 箱便梁支墩A1、 A2、 A3、 A4、 AA1、 AA2、 AA3、 AA42。施工南通侧圆管涵便梁支墩E1、 E2、 E3、 E43。施工 B 箱便梁支墩B1、 B2、 B3、 B44. 施工 C 箱便梁支墩C1、 C2、 C3、 C45. 施工 D 箱及南京侧圆管涵便梁支墩D1、 D2、 D3、 D4便梁架设顺序为站线 T 宁启正线 T 扬子石化专运线；支墩施工完成顺序优先保证:站线支墩 T 宁启正线支墩 T 扬子石化专运线支墩；同时因 A 箱施工时 AA1 和 A4 支墩处于开挖面最近，仅为 5O 4m,最为不利，所以优先完成 AA1 和 A4 支墩，保证足够的养护期和强度。四、主要施工方法（一）、便梁支墩施工工艺流程测量放线 T 桩头锁砼施工 T 开挖第一节护壁（进尺 1。0m）-安装护壁模板 T 安装护壁钢筋 T施工护壁砼 T 拆除护壁模板 T 开挖第二节护壁（进尺 1。0m）-依次顺序施工-支墩成孔-拆除最后一节护壁-吊装钢筋笼-施工支墩桩基砼（二）、测量定位1、挖孔桩施工前测量队根据报批方案准确测量放线，定出各桩孔中心点.2、在桩位处探测地下光、电缆，必须人工探测确保设备安全.（三）、清理桩位、施工锁1、线间处支墩：平整桩位，清理作业空间，靠近既有线的两侧，插入竹胶板围护打入钢钎支挡既有道床，顺线路方向的两侧，码砌袋装道碴围护道床.见下平、立图：2、侵入既有站台支墩：要提前破除站台，保证足够的作业空间，并用红砖码砌围挡。具体尺寸如图：（四）支墩开挖施工1。开挖桩孔应从上到下逐层进行，...
