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既有线涵洞接长施工安全防护措施

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既有线涵洞接长施工安全防护措施一、 (1)既有线上施工必须贯彻铁道部现行的《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和有关既有线上施工安全的有关规定。 (2)既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界,以此制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界,每边各加 150mm(曲线上再根据相关规定加宽),施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等,一律不得侵入临时行车限界。 (3)应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议,明确双方的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系,解决行车与施工中的安全问题。 (4)积极力争设备管理部门协助核查既有设备。施工之前对地下的管、线、电缆设施的位置双方应予以确认,划定防护范围,经设备管理部门同意后方可施工。 (5)和设备管理单位一道,常常监视与保持线路、桥涵、通信、信号等建筑物和设备处于完好状态,发现异常必须立即停工处理。若施施工场地段既有线设备发生损坏时,应当及时与设备管理单位取得联系,力争其积极主动配合,组织抢修,尽快恢复正常使用。 二、路基施工之前,应对既有线的现状进行调查,调查的内容为: (1)列车的运转情况; (2)既有排水设施,加固防护设备; (3)各种标志,路基上及附近埋设的管线,通信、信号及电力设施; (4)既有路基病害及病害历史资料,如滑坡、倒塌落石、下沉、基床翻浆冒泥、排水不良、泥石流等; (5)地质和水文资料。 三、既有线施工防护应当符合下述规定: (1)必须按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护。防护人员应当由指定的、经由考试合格的员工担任。 (2)派驻站联络员与车站进行联系,驻站联络员与车站应用电话及时将施工命令及列车运转情况转告施工场地防护人员及施工负责人; (3)驻站联络员向施工场地防护员发出预报、确报或变更通知等必须进行复诵,施工场地防护员应加强防护。 (4)当发出停工命令时,施工人员应当立即撤除阻碍行车的一切障碍,根据相关规定整修好线路,快速下道避让。 (5)在自动闭塞区段施工时,应当保持轨道线路绝缘良好。工具、机具等导电体不得同时按触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。 四、既有线光缆、电缆保护措施 (1)工程开工之前必须先对施施工场地点地下管线、结构物、光缆、电缆的走向作详细的了解,由安全科负责,作好标志,做到心中有数。并向施工人员进行安全技术交底。 ...

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