木兰溪钢吊箱围堰施工方案钢吊箱围堰施工方案承台钢吊箱围堰施工方案1 工程概况木兰溪特大桥为全线控制性工程，具有施工难度大，施工工艺复杂，技术要求高，工期要求紧等特点。其中水中墩 111#、112#、113#、114#墩承台底面标高分别为-3。477m、-4.477m、一 4.477m、-4. 477m. 111#. 112#、113#、114# 墩承台平面尺寸均为 15.8mx11。6m x 3m，承台桩基均为©2.0m,根数均为 12 根，通航水位为 4。5 3m,均采纳有底钢吊箱围堰进行承台基础的施工。由于本桥位于近海地带，受涨落潮影响，河道水位相差较大达到 6。0m,同时施工受台风影响，故水中承台钢吊箱必须有足够的高度，满足涨潮与落潮的施工要求，由于施工受台风影响，所以钢吊箱要有足够的刚度与稳定性。2 钢吊箱设计2。1 加工数量承台的平面尺寸为 15.8x11。6m,加工承台吊箱底模的平面尺寸为 15.9x11。7m,底模 4 块，侧模 14 块.2.2 钢吊箱顶面、底面标高111#墩承台封底混凝土厚度为 1.5m,钢吊箱侧模顶标高为：通航水位标高4。53, 1m=5.53m;钢吊箱底面标高为：承台底标高一 3。477—1。5m=-4。977m。钢吊箱高度为 5。53,（—4。977 ） =10.507m112#、113#、114#墩承台封底混凝土厚度为 1。5m，钢吊箱侧模顶标高为：施工水位标高 4.53,1m=5.53m;钢吊箱底面标高为：承台底标高1钢吊箱围堰施工方案-4。477 1.5m=—5.977m.钢吊箱高度为 5.53,(-5.977 )=11。507m 2。3 钢吊箱结构设计1、侧模侧模面板采纳 10mm 厚钢板，竖向主梁采纳 I36b 工字钢，工字钢之间间距为 80cm；侧模横向次梁采纳［16 槽钢，间距 50cm.2、底模底模面板采纳 10mm 厚钢板，底模主梁采纳 136 工字钢，工字钢间距为 150cm;次主梁采纳［16 槽钢，间距 50cm。3、承重结构钢吊箱承重结构为两部分：钢吊箱顶部及底部承重架。(1) 顶部承重架:顶部承重架用作钢吊箱初步就位时吊箱顶部受力时的临时承重结构。(2)底部承重架：底部承重架用作吊箱就位后受力由顶部转换到底部后的承重结构.在每个桩基钢护筒上开方形孔,加焊钢板加固，安装 I25b 工字钢纵、横主梁及手拉葫芦，与钢吊箱底模主梁 136 工字钢的吊耳连接，做为钢吊箱下沉时的承重结构。钢吊箱就位后，把槽钢抗浮抗拉杆与桩基钢护筒通过型钢焊接，拆除手拉葫芦，进行力系的转换.槽钢抗浮抗拉杆与桩基钢护筒及钢吊箱底模主肋 I36 工字钢构成了钢吊箱后续施工的承重结构。4、槽钢抗浮抗拉杆抗浮抗拉杆采纳 2［ 20 槽...
