桥梁加宽改建施工指南VIP专享

桥梁加宽改建一、 基本要求1、 本内容适用于 T 梁、空心板及小箱梁桥的加宽改建。2、 收集旧桥的设计、竣工资料和地质资料，对全线原有桥梁构造物进行归类分析和现场调查，进行必要的讨论、论证，以选择合理可行的施工方案。AJegd。3、 桥梁的拼接加宽宜采纳与原桥同跨径、同结构型式，力求标准化、装配化、外观一致性。4、 在桥梁加宽改建时，应将拟实施的技术方案与施工期的交通组织统筹考虑，做到技术方案与交通组织方案的协调统一，努力实现“施工过程不中断交通”的目标，将施工期对现有交通的影响程度降到最低。ZP3PH。二、 上部构造与下部构造均不连接1、 一般规定（1）下部盖梁和上部梁板新旧结构间采纳在连接处设纵向缝完全分离的形式，如图 1.1 所示，加宽后新旧结构间各自受力、互不影响。gwwho。图 1.1 上部构造与下部构造均不连接示意（2）加宽桥与原桥各自受力明确、互不影响，减小连接的施工难度，桥墩基础的沉降差异对上部结构的受力影响小。jjGvC。（3）汽车荷载作用和基础沉降差异，桥梁新旧结构连接处往往会出现纵向裂缝宽度扩大，新旧结构间有明显的挠度差等病害。由造成桥面沥青混凝土铺装破坏，增加后期养生费用；而且由于新旧结构明显的挠度差影响行车舒适性、使行车安全性受损。iZPTJ。2、 施工工艺上部构造与下部构造均不连接施工工艺流程见图 2.1。图 2.1 上部构造与下部构造均不连接施工工艺流程三、 上部构造与下部构造均连接1、 一般规定（1）为使加宽桥与原桥形成完整的整体，减小各种荷载(包括基础不均匀沉降、汽车活载、温度荷载等)作用下新老桥连接处产生过大的变形，减小上、下结构某些部位的内力，上部结构与下部结构均采纳连接，如图 1.1 所示。pncuV。（2）将加宽桥梁的上部结构与原桥对应部位横向通过植筋、浇筑湿接缝等方式连接起来，原桥下部结构的桥墩、桥台帽梁及系梁也通过植筋技术将钢筋和加宽部分新桥相应部位钢筋连接，然后浇筑混凝土，将新老桥梁连为一体。OPUPY。图 1.1 上部构造与下部构造均连接示意（3）上、下结构均连接的拼接形式可将加宽桥、原桥之间联系成整体，拼接后桥梁整体性较好。同时，也存在如下不足：加宽桥基础沉降大于旧桥，由此产生的附加内力较大，可能会使下部结构帽梁、系梁、桥台连接处产生裂缝；上部结构连接处也可能产生裂缝，导致使用功能下降。hecHw。2、 施工工艺上部构造与下部构造均连接施工工艺流程见图 2.1。四、 上部连接、下部不连接1...