目录一、工程概况 2二、编制依据及引用标准 4三、雨季期间施工部署原则 4三、雨季施工准备工作 5.四、分项工程技术措施 6五、应急组织准备&石家庄地铁 1 号线 10 标雨季施工方案一、工程概况石家庄市轨道交通 1 号线一期工程线路西起西王站，东至南村 站。全长 23.9km，共设车站 20 座.由中铁五局施工的石家庄地铁 1 号线 10 标工程为“两站一区间” 标段，分别为火炬广场站、石家庄东站站和两站之间的盾构、暗挖、 明挖区间。标段位于石家庄市长江大道与秦岭大街上。火炬广场站：位于石家庄市高新区长江大道与峨嵋街交，沿 长江大道东西向布置。车站型式为地下双层双跨侧式车站，本站设置 4 个出入和 2 组风亭.车站中心里程为 K21+840.0，车站总长 208。0m，标准段宽度 22.7m，大里程端外扩段宽度 26°1m，建筑面 积 14956m2.车站顶板覆土 3。5m,标准段底板埋深 17.49m，大里程 端外扩段底板埋深 17.79m。本车站为双层双跨（大里程端外扩段为 双层三跨）框架结构，车站采纳明挖法施工，车站基坑采纳 e 8@13 围护桩+3 道钢管支撑的支护型式；标准段基坑宽度约 22。 9m，平均深度 17.64m;大里程端外扩段基坑宽度约 26。3m，平均深 度 17。94m。车站两端均与双线单洞矿山法区间连接。本站位于长江大道与峨嵋街交叉处，受南北向管线影响，故 采纳倒边施工。一期施作车站大里程部分，待主体结构浇筑完毕并 达到设计强度后，进行二期基坑施工。石家庄东站站：位于秦岭大街与和 307 国道交叉路，沿秦岭大 街南北方向布置。车站形式为地下双层岛式车站，本站设置 4 个出 入和两组风亭.车站中心里程为 K23+462.0，车站总长 225°62m, 标准段宽度21。血，盾构端头井段宽度 24°6m,建筑总面积 13514 m2。。车站顶板覆土 3m，本车站为两层三跨框架式结构，车站采纳 明挖法施工，车站标准段基坑采纳 6 8@13 围护桩+3 道钢管支 撑的支护型式（第一道采纳① 609,壁厚 14mm,第二、三道第一道采 用① 630,壁厚 16mm），盾构井端头井段基坑采纳 6 8@13 围护 桩+3 道钢管支撑的支护型式（盾构端头井范围内第 3 道钢支撑需倒 撑施工）；标准段基坑宽度约 21.3m,平均深度 16.29m;盾构端头井 段基坑宽度约 24。8m,平均深度 17.83m。本站位于秦岭大街与 G307 国道交叉处，为避开断路，故采纳 倒边施工。一期施作车站小里程部分，待主体结构浇筑完毕并达到 设计强度后，进行二...
