线路道岔综合维修管理标准1、 目得为加强普速铁路线路维修管理, 适应检、养、修维修管理得新模式，遵照郑工线函(2025)102 号《郑州铁路局线路维修管理办法》，以提升设备质量为目标，实行综合维修与重点工作相结合，法律规范线路、道岔综合维修作业
2、 适用范围2、1 段管内所有线路及道岔设备
2、2 段管内各线路车间
3、 质量指标3、1 线路维修质量优良率 100％
3、2 道岔维修质量优良率 100％
4、 职责与分工4、1 线路技术科负责下达生产任务、成本核算、生产任务验收等
4、2 线路车间维修工区负责本车间管内线路、道岔设备得综合维修工作
5、 管理内容及要求5、1 作业组织5、1、1 各线路车间在原有维修工区得基础上成立线路维修组及道岔维修组（西武匠、盘古寺、王庄线路车间只成立线路维修工区）
5、1、2 人员配置：每班组 36 人（职工不少于 12 名）：其中工长 1 名，班长 3 名；维修工区 18 人（职工不少于 6 人）：其中工长 1 名，班长 2 人
人员由线路技术科与人劳科共同测算，以车间现有职工为主，职工不足补充民工
5、2 作业内容5、2、1 综合维修基本内容：5、2、1、1 根据线路、道岔状态起道、拨道与改道，全面捣固
混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合
5、2、1、2 调整线路、道岔各部尺寸，拨正曲线
5、2、1、3 清筛枕盒不洁道床与边坡，整治道床翻浆冒泥，补充道碴，整理道床
5、2、1、4 更换、方正与修理轨枕
5、2、1、5 调整轨缝，整修、更换与补充轨道加强设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔
5、2、1、6 矫直、焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害
5、2、1、7 有计划地对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨
5、2、1、8 整修、更换与补充联结零件，并有计划地涂油
5、2、1、9 整修路肩，疏通排
