轨道交通线路施工试验检测方案一、工程概况1.1 工程简介AA 市 轨 道 交 通 3 号 线 工 程 线 路 全 长 37.2km ， 其 中 高 架 线 4.23km ， 地 下 线32.97km（含 U 形槽）。正线起于翡翠路与方兴大道交叉的方兴大道站，出站后沿翡翠路采纳地下敷设向北走行，在紫云路、锦绣大道、丹霞路、繁华大道、芙蓉路、习友路、祁门路设站；后线路向东拐入天鹅湖路，经天鹅湖路进入潜山路，沿潜山路向北敷设至临泉路，在怀宁路、高河东路、望江西路、黄山路、长江西路、史河路、清溪路、四里河路设站；后线路沿临泉路、新蚌埠路、站前路、铜陵北路、北二环、包公大道走行至郎溪立交，向北拐入文忠路，在桃花路、界首路、蒙城路、阜阳路、淮南路、新蚌埠路、胜利路、铜陵北路、北二环路、经三路设站；接着线路沿文忠路向北走行，在关井路由地下线过渡为高架线敷设至淮海大道，在新海大道、天水路、岱河路、学林路设站；后线路沿淮海大道采纳高架敷设向东走行至终点站相城路站，在职教路、大众路、相城路设站。全线设联络线两处，在潜山路站设与轨道交通 3 号线联络线，在祁门路站设与轨道交通 4 号线联络线。在线路北端设磨店车辆段，南端设翡翠湖停车场，在出、入段/场线的合适位置设有车辆段/停车场与正线间的“转换轨”，“转换轨”位于 30%。以上坡道，车辆段/停车场内列车运行的最高限制速度为 25km/h，试车线布置于磨店车辆段的北侧，长1280m。AA 市轨道交通 3 号线与 1 号线合用控制中心，该控制中心设置于 1 号线滨湖车辆段内，1 号线承担土建工程，对 3 号线设备、管理用房进行预留。1.2 编制目的第三方检测是指在施工过程中除了根据规定做的常规检测之外，本着最严格的监管原则，为进一步保证施工原材料的的质量，确保整个地铁运营的优良，在施工原材料进场前由第三方有资质的的检测机构，在建设、施工、监理的见证下，对施工原材料进行抽样检测。根据建设方要求，在单位工程竣工验收前，将第三方检测报告作为施工质量验收的重要依据。1.3 编制原则1. 必须切合实际，具有可操作性，符合现场的实际情况；2. 在不影响现场施工的情况下，进行合理的第三方检测；3. 本着公开透明的原则进行第三方检测。二、编制依据《建设工程质量管理条例》(国务院令第 279 号)；《建设工程质量检测管理办法》(中华人民共和国建设部令第 141 号)；《AA 市轨道交通 3 号线工程通信信号系统施合同》；《AA 市轨...
