xx 隧道标准化钢筋加工场施工方案编 制：审核：审 批:中铁 XX 局集团有限公司xx 城际铁路综合 II 标项目经理部二。一二年九月三日目录1 编制目的2 编制依据 3 工程概况 4 钢筋加工场施工方案 4. 1 选扯要求 14 。 2 钢筋加工场规划布置 2,4 。 3 新建标准化钢筋加工场工程量 45 施工流程图 6 具体施工方法 6. 1 施工准备 66 。 2 场地整平施工 66 。 3 生活区、加工场及便及硬化 66 。 4 加工棚施工 6,6 。 5 储存台、隔墙施工 76. 6 围墙施工 76 。 7 板房搭建 76. 8 附属设施建设 87 文明施工及管理措施 8 安全保证措施 中铁 XX 局长株潭综合 II 标项目经理部标准化钢筋加工场施工方案XX 隧道标准化钢筋加工场施工方案1 编制目的为了满足 XX 隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。2 编制依据(1 )根据中铁 XX 局集团有限公司 XX 城际铁路综合 I 标项目部标准化建设文件；(2 )《XX 城际铁路综合 II 标 XX 隧道洞身明挖段施工组织设计》(3) 根据本工程施工现场实际情况(4) 国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护法律规范、规程及相关文件(5)本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验3 工程概况XX 城际铁路综合 I 标 XX 隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行,穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与 XX 路交叉设地下 XX 站(与地铁三号线 XX 站换乘),沿 XX 路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿中意一路南行，在南三环(绕城高速)附近出洞。我工区主要负责从 DK1+440〜DK14+3 段范围内的所有车站及非盾构区间的土建施工，具体主要包括 XX 站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中间的非盾构区间。4 钢筋加工场施工方案4.1 选址要求(1)根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁(里程：DK9 + 140-DK9 + 290后附 XX 隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。(2) 根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，1设有...
