地铁土建预埋件及预留孔洞施工质量管理办法（试行稿）第一章总则一、为了加强土建和机电设备间接口的管理，避开土建工程施工造成机电设备系统预留的孔洞和预埋件出现“错、碰、漏”现象,方便土建施工验收和机电设备安装，制订本办法。二、本办法制定依据1、广州地铁建设工程有关规定及管理方法。2、地铁设计法律规范。3、广州轨道交通施工测量管理细则。三、本办法涉及的检查内容1 系统专业要求的预留孔洞和预埋件.2、车站内部风、水、电专业要求的预留孔洞和预埋件.3、车站内部设备自动扶梯、电梯、屏蔽门安装要求预留孔洞和预埋件.4、盾构始发、接收、过站等要求的预留孔洞和预埋件。5、人防门、防淹门安装的预留孔洞和预埋件。6、区间施工各类设计要求的预埋件。四、预留孔洞、预埋件的控制要点1、控制测量、放样：依据业主下达的测量管理办法及相关法律规范，严格控制测量、放样,是确保预埋件、孔洞满足精度要求的关键。2、设计管理:在主体结构施工图图纸会审阶段,需要结构预埋件、预留孔洞专册建筑图进行会审,需要注意以下几点：A、核对建筑图与结构图的标高、里程、轴线、车站和线路中线是否一致；B、建筑图上的预埋件、预留孔洞是否都在结构图上有体现，两者有无矛盾;C、核实哪些属于业主提供,哪些属于承包商自行加工；D、明确哪些预埋件检测.3、在施工预埋件、预留孔洞前，承包商需编制施工方案及预埋件、预留孔洞明细表并进行技术交底，施工过程中监理实施全程监控。4、每完成一个施工段主体结构,需要对预留孔洞、预埋件是否有遗漏，预埋件、孔洞是否符合设计要求,进行检查验收，并填写相关表格（详见附件）；对于结构预埋件要核实同心度是否满足要求。五、地铁车站、隧道都是以结构自防水为主，外包防水为辅，在结构上预留孔洞需引起高度重视1、出入口若有侧墙及顶板预留孔洞，必须根据安装防水套管并在安装好管道后用防水材料进行封堵，以防止漏水。2、注意出入口梁上预留管线、预埋管，不要露埋,防止安装时重新对结构进行钻孔。3、出入口与主体沉降缝处及接口槽结构做法要准确。4、车站覆土回填根据要求施工，确保回填密实度以减少大型地面设备基础沉降。第二章各专业预埋件、预留孔洞对土建工程的具体要求一、防淹门安装对土建施工的要求1、每扇防淹门均设置启闭机基础预埋件，预埋件安装在站厅顶板上（详见土建施工图），预埋的 M36 螺栓应伸出结构顶板至少 120mm.预埋件需长期承载防淹闸门门体和启闭机的重量,共约 13 吨.土建...
