LPG 燃气发动机培训资料一、 LPG 特性 1、什么是LPG
LPG 即液化的石油气，通常指丙烷和丁烷的混合物，简称液化气
在常温存常压状况下，液化气是气体状态
通常状况下，压力在 2-8bar 时即可成液态
在同一温度下，一体积的液态液化气气化后的体积大约为 250 体积
液化气的这一特性，它极易在常温下被液化贮存
同时也对液化气贮存罐的制造提出了比较高的要求
2、LPG 主要成份：LPG 的主要成份是丙烷和丁烷，依据国家车用 LPG 燃料标准， 丙烷与丁烷的比例是 60%丙烷和 40%丁烷
当组份是 60/40 时，辛烷值大约在 104
在不正常的状况下，LPG 中也还可能有其它组分，它们主要有：a、 杂质，例如：金属和铁锈微粒等
b、 戊级烷或不饱和烃会形成深色油状粘液体，即“油泥或重馏份”
c、 软化剂组分，通常是化学添加剂稳定软度
二、 燃气汽车1、清洁汽车：排放污染物到达欧Ⅱ以上标准的机动车
包括：电动车、混合动力车、燃气汽车和代用燃料汽车〔甲醇、乙醇和乙醚〕
燃气汽车的主要种类有：压缩自然气〔CNG〕、液化自然气〔LNG〕型号CY6102Q/LPG型式直列、水冷、四冲程、自然吸气预混合闭环电控进气、电控高能点火、三元催化后处理缸径/ 行程〔mm 〕6-102/118和液化石油气〔LPG〕等
2、LPG 系统组成负压式闭环把握系统：LPG 燃料供给系统主要组成局部：把握系统——气瓶——高压管——减压器——闭环执行器——混合器
3、根本工作原理翻开点火开关，系统内电路接通，LPG 入口把握阀翻开，LPG 通过高压管进入减压器，燃料显示器显示液位
液态 LPG 在减压器中， 靠发动机循环水热量，将液态 LPG 汽化，发动机起动时，在发动机进气管中产生负压，推动减压阀中二级膜片，翻开二级阀片，减压器中经气化的 LPG 进入二级腔气体燃料进一步减压到供发动机所需压力，
