塔中燃机润滑油系统创新改造

塔中燃机润滑油系统创新改造塔中燃机润滑油系统创新改造 摘 要：位于塔克拉玛干沙漠腹地的塔中油田孤网电站共有 7台美国索拉公司金牛 60 燃气轮机发电机组，单台机组额定功率4750kW，该电站于 1997 年 3 月投产，属该机组首次在国内陆地使用。作为沙漠地区的唯一电源，电站的安全平稳运行尤为重要。沙漠腹地环境极其恶劣，夏季地表最高温度达到 70℃，而燃气轮机润滑油温度是发电机组安全平稳运行的一个关键参数（68.2℃高报，74℃高停），投产至今燃机多次因为润滑油温度超高停机，炎热的夏季如何保证润滑油温度不超高成为一个棘手的问题。针对此问题，技术攻关小组在没有任何经验可借鉴的情况下，集思广益，成功解决夏季润滑油温度高的隐患，大幅提高了燃机带载能力，降低了燃气消耗。 关键词：沙漠腹地 技术攻关 效果分析 一、存在问题及对生产影响 1.SOLAR 机组在塔中运行初期时明显不适应塔中夏季高温柔冬季超低温环境，机组常常性出现润滑油温度超高报警或停机故障，甚至引发系统停电的严重生产事故； 2.滑油温度高报警也限制了机组正常带载能力； 3.润滑油在高温条件下长时间运行也会使滑油出现碳化现象，设备故障率也在增高。 4.SOLAR 公司先后 3 次派专家针对滑油温度高进行现场技术服务，并在原冷却风扇基础上加装上了一套变频控制系统，但仍然没有很好地解决此技术难题。 二、技术路线 1.现状调查（一） 电站在运行初期气源不稳与润滑油温度超高成为影响机组报警、停机的主要原因。1998 年底至 1999 年初，作业区组织解决了气源不稳定问题后（燃气改由现在输往库尔勒的管网气为正常气源），润滑油温度超高成为机组故障报警或甩负荷的最主要因素。 2.现状调查（二） 我们对造成润滑油温度超高引起故障报警或甩负荷进行统计分析： 结论：燃机润滑油温度超高的主要原因是塔中地区沙漠腹地夏季高温柔冬季夜间低温环境。 3.技术分析 3.1 因果分析图 3.2 通过我们的现场分析和实践得出 夏季高温环境造成滑油温度超高主要是由于在高气温环境中滑油冷却器散热效果较差引起。 冬季夜间低温造成滑油温度超高主要是由于在超低温环境下滑油冷却器内滑油粘度增大、流通不畅使散热效果较差引起，也是由于其冷却风扇不能根据滑油温度协调运行因素所致，冷却风扇不能根据滑油温度协调运行因素是由于滑油温度上传数值采集点不合理所致。 3.3 我们对滑油温度上传数值取点不合理进行分析： 如上图所示可看出，原...