底模活动端头在后张法预应力砼简支箱梁施工中的应用中国交通建设股份有限公司 科技研发项目立项申请书 项目名称：底模活动端头在后张法预应力砼简支箱梁施工中 的应用 申报单位： 路桥华东工程有限公司 项目负责人：刘国波 项目经费：60 万元 完成时间：2025 年 10 月 30 日 中国交通建设股份有限公司制订 一、立项背景 目前，铁路客运专线正在加紧建设，客专桥梁占有比例也越来越多，而铁路客专桥梁上部结构箱梁均以预制为主。这样一来箱梁预制场建设特别是预制台座基础的建设速度与成本直接影响着整个铁路箱梁预制项目的成败，后张法预应力混凝土箱梁（双线）预制场建设基础处理，主要是制、存梁台座基础处理。以往铁路客专梁场制、存梁台座基础基本上采纳钻孔灌注桩结合粉喷桩或扩大基础的方案。施工进度慢、投入多、受环境影响大。因此在确保铁路客运专线箱梁预制场建设施工质量、安全、进度和成本等方面可控性的基础，把铁路箱梁预制制、存梁基础处理作为一个课题课题来讨论是非常有必要的。现以路桥建设哈大客专一分部（路桥建设德惠市兴隆制梁场）为依托，讨论底模活动端头在后张法预应力砼简支箱梁施工中的应用。 二、国内外讨论概况及可行性分析 1、国内外讨论概况 铁路客运专线无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁预制时，均采纳大块钢模板。底模多为整体式在梁端 2m（大部分梁场）范围内与台座接触面采纳高标号水泥砂浆压浆，增加底模与台座的受力面积；但张拉时，梁端下缘常常出现掉角或者出现开裂等现象，箱梁梁端下缘棱角很难保护。 2、可行性分析 为了防止在预、初张拉后梁体起拱引起梁体端部开裂、掉角。底模原有结构设计不变，将底模两端在距端头 9cm 处做成活动块。 三、项目研发的主要内容及技术经济指标 1、讨论内容 ⑴制梁台座：台座条基端头做成台阶形式 ⑵模板：底模在距端头 9cm 范围内做成活动块 ⑶箱梁施工： ①混凝土施工期间：底模活动块利用 4个千斤顶顶起保证底模活动块平面位置准确； ②箱梁张拉：初张拉前，将底模活动块下的千斤顶松掉，将底模活动块缓缓松开与箱梁端头下部脱离。 2、讨论目标 在后张法预应力砼简支箱梁张拉时及张拉后梁端集中受力，粱端将与底模摩擦，将底模两端在距端头 9cm 处做成活动块，以防止在预、初张拉后梁体起拱引起梁体端部开裂、掉角。 3、项目拟解决关键技术问题 在底模原有结构设计不变的情况下，将底模两端在距端头 9cm 处做成活动块...
