智慧机场建设之自助行李托运设备的功能及应用讨论 Summary：“四型机场”建设已经成为“十三五”和“十四五”民航机场进展规划的指导纲要，自助行李托运设备作为民航局在智慧机场建设中积极推广的新产品，已经取得显著成绩。本文针对通过对自助行李托运设备的产品技术和应用案例的分析，归纳总结了自助行李托运设备的进展形态和功能体现。Keys：智慧机场；自助行李托运；便捷出行引言随着民航业快速进展，民用机场数量与机场业务量持续增加，民用机场年旅客吞吐量和飞行起降量逐年递增，近十年来的年均增长率分别达到了 11%和19%。然而，我国的千万级机场却普遍面临着容量饱和或者濒临饱和的问题;同时，旅客对民航便捷、高效、舒适出行的需求也迟迟无法得到满足，需求与现实情况的差距依旧在不断拉大。自助行李托运设备的出现和使用，大大提升了旅客服务质量和旅客出行的便捷性，同时降低了机场和航司地服人员的工作强度，逐步获得了机场航司和旅客的认可。本文基于自助行李托运设备在国内机场的使用情况，以及国内外各品牌设备的功能对比情况，综合提出了一种全面的自助行李托运系统的解决方案。一、进展及现状自助行李托运设备多年以前就已经在国外机场大范围使用，并且使用效果显著。2025 年国内首款自助行李托运设备在天津机场投入使用，从此国内产品走上了迅速进展的道路。在接下来的几年了国内大量的机场开始试用自助行李托运设备，其中包括天津滨海机场、北京首都机场、广州白云机场、海口美兰机场、厦门高崎机场等。自 2025 年开始国内机场以广州白云机场为首，率先大批量使用自助行李托运设备，之后包括北京大兴机场、青岛胶东机场、成都天府机场、上海浦东机场、深圳宝安机场、武汉天河机场等陆续大批量使用自助行李托运设备代替传统的人工值机柜台。随着“四型机场”的建设和民航局“机场新技术名录指南”的推广，自助行李托运设备的使用率会越来越高，将会成为未来机场在办理值机过程中的主要依靠。二、布局与选型目前自助行李托运设备在机场的应用正处于迅速扩展阶段，还未有机场完全使用自助托运设备，处于自助设备和传统柜台共存的状态。一般在自助行李托运设备的布局方式有两种，一种是“集中式”布局，即划定区域安装自助行李托运设备，集中引导，集中管理；第二种是“分散式”布局，即在每个使用的值机岛安装少数的自助行李托运设备，分散布局，体验面广。鉴于自助行李托运设备的进展迅速，大部分旅客还未能完全了解设备的...
