概述公路工程路基病害成因及治理措施概述公路工程路基病害成因及治理措施 摘要：路基是整个道路的基础，路基病害的产生不仅与地质、设计、施工等路基形成前的各个环节有关，而且也与路基形成后的养护和管理有关，要避开路基病害的产生对路面造成的早期破坏，必须从各个环节注意，实行相应的措施。本文探讨了公路工程路基病害成因及治理措施 关键词：公路工程；路基病害；成因；治理措施 中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号： 由于路面需要反复承受各种各样的荷载和自然因素的作用， 这样必定会导致路基的形状、边坡坡度和路基标高发生改变， 严重影响了路面质量和其稳定性。不同地区由于其土质结构的不同， 产生的路基病害也是多种多样的， 最常见的病害有边坡滑塌、倒塌、路基变形等， 产生的原因涉及土质、设计、施工、人为破坏、养护和管理等诸多因素。 一、路基病害类型及成因 1、路基沉陷 软土地基上修建的路基沉陷比较多，这是由于软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等现象，应实行预压方式至使沉降稳定，再调整纵断，以满足使用要求。造成路基沉陷有施工不当的原因，随着各种工程活动的次数频繁和规模扩大，对公路边坡稳定性的影响越来越显著，特别是各种不当的工程活动引起的边坡、路基失稳沉陷事故常常发生。对边坡、路基稳定性产生明显影响的活动包括削坡、坡顶加载、地下开挖等，另外。养护不善也会造成这种现象，路面病害处理不得力或交通安全设施维护不及时，病害在车轮载荷的反复作用，向四周扩散、破裂、掉渣，形成大面积坑槽沉陷。损坏的交通安全设施会给过往车辆的行驶安全带来隐患，尤其夜间造成的车辆损坏及交通事故。 2、路基变形 深填、高填、半填半挖或立交桥互通匝道填方往往会在通车一段时间后下沉。究其原因，一方面在于施工因素如压实控制不好、分层过厚、施工措施不当以及含水量等等；另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采纳高塑性指数的粘性土等。出现此问题，会使路面变形开裂或下陷；另外随着经济的进展大型超重车辆以及超载车辆的增多造成现有公路等级过低无法满足重载车辆的要求而引起的路基变形。 3、边坡滑塌 边坡滑塌是最常见的路基病害，根据边坡土质破坏原因和规模不同可分为塌方和滑坡。塌方是由于土质边坡向下移动造成的。主要是由水损坏和施工不当引起的。...
