浅谈邯大高速公路软土的判别及处置措施浅谈邯大高速公路软土的判别及处置措施 摘要通过对邯大高速公路软土的分布特征及物理性质的分析，利用双桥静力触探方法，准确的划分软土的厚度及分布范围，并根据软土对构筑物的影响提出合理的建议处理方案，为设计提供准确的基础资料，以防止公路在施工过程中或运营期间出现路基病害。 关键词：软土判别方法 双桥静力触探 中图分类号：U448 文献标识码： A 前言 随着交通事业的飞速进展，人们对行车舒适度的要求越来越高，所以对路基质量的要求越来越高，而软土的存在，假如处理不当，会直接影响路基的质量，造成路基病害，一方面，软土路基强度及稳定性差，当软土路基的抗剪强度不足以承受路堤及路面外荷载时，软土路基会产生局部或整体剪切破坏，造成路堤塌方、失稳及桥台破坏；另一方面，流变性显著，当软土路基在上部荷载及外部荷载作用下产生过大的沉降变形时，会影响道路的正常使用，特别是产生过大的不均匀沉降时，造成路面开裂破坏，结构物与路堤衔接处差异沉降，引起桥头跳车，涵身、通道凹陷，沉降缝拉宽而漏水，路面横坡变缓、积水，从而引起路面损坏等，甚至会导致整个路基因失去稳定性而遭到破坏。出现路面沉陷、桥头跳车等病害，直接影响到交工后高速公路的使用或行车的舒适性，所以准确划分软土的分布范围及深度对公路的路基质量至关重要。 软土的特征 软土一般指在静水或缓慢流水环境中沉积,外观以灰色为主，天然孔隙比大于或等于 1.0、天然含水量大于液限、压缩系数 a0.1-0.2>0.5MPa-1、标贯击数小于 3 击、静力触探比贯入阻力≤0.75Mpa的细粒土。呈软塑～流塑状,具有压缩性高、强度低、透水性差、灵敏度高的特点。往往在土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。 对邯大高速公路软土的分析 邯大高速公路软土的特征表现为软土厚度分布不均，一般为1.0～2.0m，局部小于 1.0m；埋深较浅，一般在 1.0～4.0m；天然含水量在 30～37.5%之间，但大部分小于液限，孔隙比在 0.9～1.2 之间。压缩系数 a0.1-0.2 多在 0.3～0.6MPa-1 之间，标准灌入试验击数一般为 2～5 击。 根据物理性质分析：项目区地下水位较深，软土多存在于液性指数较高的黏土中，由于黏土的持水性较好，渗透系数低，使地表水深化后难以排泄，造成软弱黏土层含水量较高。但由于地下水位较深，黏土的含水量主要取决于黏土的保水性能，液限大的黏土含水量高，同时，由于黏土液限较高，虽...
