碳纤维加固技术在桥梁施工中的应用碳纤维加固技术在桥梁施工中的应用 摘要：碳纤维作为一种新型的高强度复合材料，因其具有质轻、耐腐蚀、片材薄、抗拉强度高、现场粘贴无需重型设备、能有效地封闭混凝土的裂缝以及易施工操作方便等优点，在加固桥梁时能很好地提高桥梁的结构承载力而被广泛应用。在本文中，首先从碳纤维加固技术特点及其在桥梁工程中的应用入手分析，从而着重论述了其在加固桥梁时的施工要点，最后仅就碳纤维在加固桥梁时的施工注意事项进行了补充，以更好地促进碳纤维加固技术在桥梁工程中的应用。 关键词：碳纤维；桥梁加固；施工技术；应用 1 前言 碳纤维又称高强度复合材料（Carbon Fiber Reinforced Piastics）CFRP，它加固修补混凝土结构技术是利用对混凝土有很强的渗透性和足够的粘结强度的树脂，将碳纤维布粘贴于混凝土表面，使两者共同工作，提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力，由此而达到对建筑物加固、补强的目的。由于它具有质量轻、减震性能好、现场粘贴无需重型设备、优良的耐化学腐蚀性、能有效地封闭混凝土的裂缝以及易施工操作方便等优点，在桥梁结构加固中得到了较为广泛的应用。已有的讨论结果表明，采纳碳纤维加固桥梁可有效的恢复与提高桥梁结构的承载力。 当前，随着我国交通事业的不断进展，我国 20 世纪中后期建造的大部分桥梁开始进入了大修期，而采纳加固技术对桥梁进行加固，恢复和提高旧桥的承载力和通行力也就成了维修的重点。而纵观一些常用的加固技术，如粘贴钢板加固法、体外施加预应力等，其在一定程度上会破坏原桥的结构。而相对于这些加固技术，碳纤维加固法因其所具有的优点，开始被广泛应用于桥梁的加固工程中。 2 碳纤维加固技术的特点及其在桥梁工程中的应用 2.1 碳纤维加固技术的特点 1.采纳碳纤维加固法方便快捷，不需要使用大型加固机具，效率高，施工速度快，所需工作面小。因而在作业空间受限时，该优点更是其他加固方法无法比拟的。 2.将碳纤维布粘贴在混凝土表面，可以有效的封闭混凝土结构的裂缝，其高强高模量的特性还延缓或消除裂缝的生成和扩展，延长结构的使用寿命。 3.采纳碳纤维布进行加固，不用打孔，无须设置锚固螺栓及开凿混凝土，因而不会对原结构造成新的损伤。 4.碳纤维布的自重仅为 200-300g/m2，设计厚度为 0.111-0.167mm，加上树脂系列的粘结材料的自重也很轻，对整个结构重量及桥下净空的影响是微乎其微。由于碳纤维布的厚度很薄，在粘...
