空中交通管制员扇区工作负荷浅析空中交通管制员扇区工作负荷浅析 【文章摘要】 随着空中交通流量的不断增加，管制人员的工作负荷越来越大，如何正确的评估管制人员的工作负荷进行评估，如何减轻工作人员的工作负荷，对于我国空域资源的进展十分重要，有利于提高管制工作的效率
【关键词】 管制人员；工作负荷 随着经济科技的不断进展，世界范围内的航空事业进展的十分迅速，跟随着航空规模的扩大和流量的大幅增加出现的，是频频发生的空中交通安全事故
为了解决这一问题，空中交通管制应运而生，这一制度维持了空中交通的秩序
管制员大致可以分为区域管制员、飞行服务管制员以及进近管制员等八类，他们的共同工作目标就是维护空中交通安全，保持空中交通有序进行
随着航空事业的不断扩大以至高度发达，管制员的工作负荷也在不断扩大，单凭简单的方法已经不能够满足工作的需要以及需求，所以必须实行准确的方法对管制员的工作负荷进行准确的评估，由此来合理分配管制员繁荣工作重量，保证工作的有效性以及工作效率，以此保证航空飞行的安全进行
1 工作负荷的分类 管制员在空中交通中起到的作用越来越为重要，同时由于在特定区域——空中航空器中消耗的能量也就越来越大，管制员在工作中要消耗的不仅仅是身体的能量，更在心理上也要付出很大的消耗，这就是工作负荷
影响管制员工作效果的因素主要就是工作负荷和工作能力
在这其中，工作负荷通常可以分为两种：第一就是客观上造成的工作负荷，就是管制员在工作中能够观察和记录、量化的消耗
其中量化的意思即指为了完成某项工作花费的时间或特定时间内的工作效率
客观负荷的工作包括陆空对话，进程单的填写以及监控的工作
除此之外，主观上造成的负荷，即指认知负荷，是由于管制员在某一段时间内对于管制工作中所接收的各种信息的接受能力和水平，主要是管制员主观上的带来的认知
由于空中管制工作涉及面十分广泛，所以影响管制员工作负荷的因素也有很
