铁路GSMR数字移动通信综合项目施工新工法

铁路 GSM-R 数字移动通信施工工法中铁二十局电气化工程1. 序言铁路 GSM-R 数字移动通信技术是一个含有强大调度功效、综合业务、经济高效综合数字移动通信技术。依据中国铁路行车密度高、运输组织复杂等特点，处理了大量非列控数据传输，尤其是实行通用分组无线业务子系统(GPRS)，和现有有线调度通信系统相结合，实现了有线和无线调度两网有机结合。铁路 GSM-R 数字移动通信施工工法是一个新型、优异施工工艺，其中漏缆施工方法、子系统调试施工方法、综合系统调试施工方法、光缆检测施工方法等应用于沈阳北环铁路、西康铁路、黄韩侯铁路等工程，并于 12 月经过中铁二十局集团工程科技结果判定，经教授评审为中国领先水平，对类似工程施工含有主动借鉴作用。2. 工法特点2.1 安全性高、技术优异实行环形组网方法，极大地增强了铁路 GSM－R 信号信号覆盖稳定性，从而确保了铁路通信正常运行。该工法是一个安全性能高、技术优异施工技术，有效地处理了有线和无线结合、模拟和数字结合，提升了铁路信息传输效率，增强了列车运行安全性。2.2 施工标准化、工艺程序化基站施工、光电缆接续、子系统调试、系统调试等施工工艺，已在多条铁路线上应用，形成了很成熟施工工艺，含有施工工艺程序化、施工技术标准化，人员安排合理形成流水线作业、工艺简单、节约材料、提升效率等特点。2.3 应用广泛含有推广价值伴随铁路 GSM-R 数字移动通信技术在时速 200 公里以上线路上成功应用后，新建铁路通信系统已全部实行该通信技术，该通信制式逐步替换传统无线列调制式，成为全国通用通信技术，该技术含有应用广泛，极具推广价值等特点。3. 使用范围 本工法适适用于铁路专用线、客货共线、高铁、地铁、城市轻轨等工程项目标施工。4. 工艺原理GSM-R 是一个专门为铁路设计专业无线数字通信系统，基于 GSM 系统技术平台，针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点，为铁路运行提供定制附加功效一个经济高效综合无线通信系统，并将铁路移动通信所含有特色（群呼、组呼、优先等级、强插、强拆等功效）加进去，组成GSMR 用于铁路全球移动通信系统处理方案。从集群通信角度来看，GSM-R是一个数字式集群系统，能提供无线列调、编组调车通信、应急通信、养护维修组通信等语音通信功效。GSM-R 能满足列车运行速度为 0-500km／小时无线通信要求，安全性好。GSM-R 通信系统关键由 BSS（基站子系统）、NSS（交换子系统）、OSS（管理子系统...