18米双排加强计算书60吨

18 米 321 钢桥双排单层加强计算书台州市江河金属结构有限公司二零一五年十一月单跨 18 米装配式公路钢桥结构计算书一、计算的法律规范、依据《公路桥涵设计通用法律规范》JTG D60-2025《公路桥涵钢结构及木结构设计法律规范》JTJ 025-86《装配式公路钢桥多用途使用手册》 2001 年《建筑结构静力计算手册》 2001 年其余技术要求参照国家及交通部现行有关标准、法律规范执行。二、设计、计算技术指标依据交通设计的主要技术指标要求，得到该桥主要设计技术指标：1、计算行车速度：5km/h（对临时桥梁特别要求）；2、跨径：18 米，主梁结构采纳双排单层加强结构。3、汽车荷载：单车 60 吨；4、桥梁宽度：不小于净-3.7m。三、基本计算资料或参数1 桁架内力参数计算根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》第二章“装配式公路钢桥结构设计与计算”中的结果可知：（1）第 24 页“桁架杆件设计计算”结果：弦杆容许承受之杆力为：[N弦]=563kN斜杆容许承受之杆力为：（2）第 32 页“桁架加强杆件设计计算”结果：带加强弦杆的桁架容许承受之杆力为：（3）第 32 页桁架的抗弯抗剪能力计算公式： 桁架抗弯能力计算：式中：n---桁架排数；---折减系数，双排取 1.0；[N]---杆件容许承载力(kN)；H---桁架计算高度。桁架抗剪能力计算： 式中 k---系数为 1.43。（4）双排加强结构内力计算：根据以上公式以及结构内力合成：双排加强桁架结构抗弯能力计算：[M]=1.0×2×1125×1.5=3375kNm双排加强桁架结构抗剪能力计算：[Q]=1.0×2×1.43×171.5=490.5 kN[N斜]=171.5kN[N加强]=1125 kNM=nξ [N ] HξQ=nξk [ N ]四、结构计算1、横向分布系数计算由公式Ri=12 + eB 可知，其荷载最大横向分布系数为：R=12 +3.7−2.72×4.2 =0.6192、冲击系数计算由《公路桥涵设计通用法律规范》JTG D60-2025，计算简支梁的冲击系数采纳。1+µ =1+15/(37.5+l)=1+15÷(37.5+18)=1.273、恒、活载内力计算计算跨度为 18 米。经过对比《装配式公路钢桥多用途使用手册》，18 米主梁均采纳双排单层加强型的 321 型贝雷钢桥。半桥结构自重为6kN/m。结构计算图示见下图 5-1：图 5-1 结构计算图（1）、 恒载内力及挠度计算18m恒载布置图见下图 5-2：图 5-2 恒载为均布荷载 q对于简支梁计算可参考《建筑结构静力计算手册》。由上可知，恒载（均布荷载）产生的最大正弯矩为：Mk=ql2／8=6×182÷8=243 kNm恒载在墩帽处产生的最大剪力...