K0+218.333跨线桥现浇箱梁满堂支架施工方案

施工组织设计（方案）报审表工程名称：衡枣高速连接线改造 K7+600 互通立交工程 编号：致：衡阳市建设工程监理有限公司(监理单位)我方已根据施工合同的有关规定完成了 衡枣高速连接线改造 K7+600 互通立交 工程 K0+218.333 跨线桥现浇箱梁满堂支架 施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级负责人审查批准，请予以审查。附：K0+218.333 跨线桥现浇箱梁满堂支架施工方案承包单位（章） 项 目 经 理 日 期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见：项目监理机构 总监理工程师 日 期 衡枣高速连接线改造 K7+600 互通立交工程K0+218.333 跨线桥现浇箱梁满堂支架施工方案编制： 审核： 批准： 广东建粤工程有限公司2025 年 12 月 10 日评审专家及各部门审核签字评审意见及结论签 名日 期 K0+218.333 跨线桥现浇箱梁满堂支架施工方案一、工程概况K0+218.333 跨线桥：采纳（20+31+31+20）=102m 四跨一联预应力混凝土连续箱梁，断面按上、下行两幅分离式独立桥梁布置。横桥向为单箱单室箱梁截面，单幅 箱梁顶板宽 10m，箱梁底板宽 4.4m，翼缘板宽度 2.15m。箱梁高 1.8m, 顶板厚 25cm，底板厚 20cm，腹板厚 50cm，腹板支点加厚至 65cm，梁端锚固区加厚至 80cm。箱梁采纳纵向预应力体系，真空压浆工艺。桥墩采纳花瓶式丫型墩，断面为矩形，四角采纳花瓣型倒角，前后立面均进行凹面处理。桥墩顺桥向厚1.7m，横桥向宽由根部的 2m 逐渐变宽至顶部的 4m。桥墩采纳单排桩基础，每墩承台下面设两根直径 1.5m 的桩，承台为矩形，平面尺寸为 5.5m×2.7m（横桥向×纵桥向），承台高 1.5m。每桥台承台下面设 4 根直径 1.0m 桩，每桥台承台有 2个，并排间距为 2m，每个承台平面尺寸为 2.0m×4.5m（横桥向×纵桥向），承台高 1.5m，靠桥内侧上方有一个 0.6m×0.9m 的倒角。基桩均按嵌岩桩设计。二、材料选用和质量要求⑴、本工程脚手架为连续箱梁承重用，选用普通钢管脚手架，现浇梁外模采纳 122×244×18 优质木胶板，翼板使用 122×244×10 优质竹胶板。⑵、钢管规格为 φ48×3.5mm，钢管须有产品合格证，应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793、《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091 中的 Q235A级普通钢管要求，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700 的规定。⑶ 可调底座及可调托撑螺母应采纳可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能...