“1+N”沟通机制在青年安全监督岗工作中的建立与应用阶段性工作总结企业中青年安全监督岗（以下简称青安岗）主体是青年员工，主要对现场发生“三违”现象或不文明行为的人员进行监管，由于受到年龄层、工作经验、工作方式等方面因素影响，面对生产作业现场所发生的“三违”现象及不文明行为的监管时，岗员仅实行单一的面对面沟通方式进行沟通，导致整改效果不佳，为提高青安岗现场监管的有效性，中铁七局蒙华铁路 14 标段二工区建立了“1+N”沟通机制，（即在单一的面对面沟通方式以外，实行多种组合的沟通沟通方式），并在青安岗监督管理工作中加以应用和探究，以提高青安岗监督检查工作效果。现将目前阶段性工作情况汇报如下：一、课题简介该课题讨论计划实施 12 个月，总体划分为五个阶段性实施目标，目前正处于课题第二阶段的讨论和实施过程，课题讨论的具体阶段性实施目标为：第一阶段 2025 年 5 月-6 月，主要为岗员选聘、相关制度和文件的建立以及具体培训工作；第二阶段 2025 年 7 月-10 月，采纳“1+N”沟通机制进行青安岗监督管理工作，根据整改反馈情况进行第一次综合数据对比分析，初步讨论出较适用的几种组合沟通机制；第三阶段 2025 年 11 月-2025 年 2 月，采纳初步讨论的几种沟通机制进行青年安全监督岗监督管理工作，根据实际现场监督整改反馈情况进行第二次综合数据对比分析，选定较为符合施工一线的一种或多种“1+N”沟通机制；第四阶段 2025 年 3 月，总结经验，根据实际监督反馈对比分析情况编制“1+N”沟通机制运用经验总结成果报告书，报至公司团委；第五阶段 2025 年 4 月，根据总结经验材料修改《中铁七局集团第五工程有限公司青年安全监督岗工作“1+N”沟通机制》管理文件，并发到各基层单位，为公司青安岗监管工作开展提供一套可借鉴的工作方式、方法，以推动公司青安岗管理工作上台阶。二、现阶段课题实施情况执行量化讨论推动工作实践检验根据阶段性实施目标，四季度应该是第二阶段到第三阶段的过度阶段，但是由于项目改线影响，各个工点开工较晚，为了收集足够的基础数据，四季度的课题讨论仍处于第二阶段该阶段项目青安岗主要针对 2#钢结构加工厂、隧道工点（包括南王隧道和五原隧道）、桥梁工点（包括乾涧河特大桥、桥头特大桥和南王村大桥）开展了安全监督检查工作，并根据检查到的生产作业现场“三违”情况及不文明行为，运用“1+N”沟通机制进行监督整改，针对监督整改情况开展...
