宜昌至万州新建铁路无砟轨道施工测量作业指导书编制： 审核：二○○八年八月三十日无砟轨道施工测量作业指导书无砟轨道铁路精密工程测量主要依据《无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2025]189 号），确定了 “三网合一”的测量体系。各级平面控制网的布网要求为：各级平面控制网布网要求控制网级别 测量方法 测量等级点间距备注CPⅠGPSB 级≥1000m≤4km 一对点CPⅡGPSC 级800～1000m导线四等CPⅢ导线五等150～200m边角交会50～60m10～20m 一对点根据上表，用于无碴轨道定轨测量的 CPⅢ 控制有两种：一种是 CPⅢ导线；另一种则是 CPⅢ“边角交会”网。CPⅢ“边角交会”网是我国从德国引进的，宜万铁路无砟轨道将采纳该种测量控制网形指导施工精调测量。CPIII 控制点的定位精度表（mm）控制点可重复性测量精度相对点位精度CPIII 边角交会测量51无砟轨道精调测量本标段将利用轨道精确测量系统进行调整。轨道精确测量系统由包括轨道检查仪（纵梁、横梁的机架、控制单元、传感器装置）、全站仪、无线通讯以及测量数据处理和分析软件等组成。轨道精确测量系统是沿已铺轨道线路推行，配合全站仪和数据处理系统，利用沿线布置的CPIII控制基网，连续检测出轨检小车所在的绝对位置（X、Y和H）、轨道里程和断面几何尺寸，并将计算出的实测轨道中心线的位置、轨距、水平、高程等参数的偏差通过界面显示，以便高效调整该里程点的轨道断面几何尺寸，达到轨道精调所需要的精度。CPⅢ“边角交会”法工作原理是：全站仪采纳边角后方交会对8——12个CPⅢ测量控制点进行自由设站，观测数据经无线传输，由精测系统的笔记本电脑中软件严密平差解算全站仪设站点的测量坐标和仪器横轴中心的高程，并显示设站精度、以及各个CPIII控制点的方向偏差、距离偏差和高程偏差。全站仪在对两个CPIII控制点方向完成手动观测后，其余CPIII控制点方向按全圆观测法自动完成。在设站过程中，应注意采纳的CPIII控制点的网形和与前一站重叠一定数量的CPIII控制点（4个以上），在气象条件变化和CPIII控制点损坏和变形的情况下，应加大观测的测回数。对一组轨排精调结束全站仪重新搬站自由设站后必须进行重叠测量，重叠测量是在不同的测站对同一轨道点位进行测量，重叠测量的精度与 CPIII 控制点的精度、全站仪自由设站点的误差、采纳的 CPIII 控制点的几何图形强度、相邻设站点的间距等因素有关。在全站仪搬站后，在下一站自由设站、施工调整之前，首先须进行至少...
