公路建设施工管理关键技术探讨

公路建设施工管理关键技术探讨公路建设施工管理关键技术探讨 【摘 要】本文作者结合自身的工作经历与经验，对公路施工中的路基、路面、桥涵构造物的关键技术进行分析。 【关键词】路基；路面；桥梁；施工技术 一、路基 路基是公路的重要组成部分。它不仅要承受自身的重量，还要承受路面载荷。根据公路施工经验，路基施工技术主要涉及路基开挖和路基填筑。（1）开挖。由于公路建设要求路基的水稳定性好、承压强度大。因此，路基建设过程中，必须将透水性不好、承压性差的淤泥等清除掉，即路基开挖。路基开挖前应对开挖范围进行规划，划出开挖界限。（2）填筑。它是路基施工的关键。路基底部必须选用颗粒较大、透水性较好、强度的的石子进行铺设，并且路基铺设应该逐层铺设，逐层压实，这样才能确保将来路基的坚固与稳定。路基高度应根据公路走向、公路周围环境及建造成本综合考虑。路基平整与压实。路基的平整分粗平和细平。粗平主要是对路基进行初步平整。细平是在粗平的基础上对路基做进一步的精细平整。路基压实是在平整的基础上，用压路机对路基进行碾压，以保证路基强度，避开路基在使用中产生沉降，造成路面开裂等。值得注意的是，路基压实必须多次来回碾压。 二、路面 通过对现有公路分析可知，公路路面主要为沥青混凝土路面和混凝土路面为主。通常为了降低建造成本和以后便于对报废公路的处理，国内远距离公路建设，多为柏油路面。豫西某公路的路面也不例外。因此，有必要对沥青混凝土路面是施工技术进行讨论。为保证建设路面达到国家规定的公路等级要求，混凝土路面施工中要严把技术关。路面铺设涉及的技术有原料控制、材料配比控制、搅拌时间控制、搅拌温度控制、运输控制和路面平整与压实。原材料控制主要包括建筑用沥青粘度、纯度控制；沙石的清洁度控制和含水度控制等。材料配比控制是对搅拌所需的各种材料进行配比。通常这一比例要通过配比实验来确定。只有达到公路建设要求的配比，才可用作后续公路的生产配比。搅拌时间控制的目的为使各种材料搅拌均匀，粘度等都达到路面铺设要求。除控制好搅拌时间，还应控制好搅拌温度，温度过高或过低，都不理与搅拌的进行。对于普通沥青的搅拌温度控制在 165℃以下，改性沥青的搅拌温度控制在190℃以下。运输控制。为了便于运输通常搅拌点不应离铺设点太远，并且要提供足够数量的大吨位的运输车辆。最后，运输到铺设场地的沥青混凝土，必须经过粗平和细平处理，进行路面平整。平整后的...