公路施工中软土地基处理方面的讨论公路施工中软土地基处理方面的讨论 【摘要】软土地基处理技术进展很快, 而软土地基的复杂性、实验技术和准确度以及固结理论在设计计算中还存在一些问题。同时软土地基的处理方法各具特点, 都有一定的使用范围和局限性, 因此对软基的处理需因地制宜地实行处理措施。本文介绍了软土对公路工程的影响，阐明了软土地基处理的基本原则，讨论探讨了公路施工中软土地基处理技术。 【关键词】公路施工软土地基处理 中图分类号：TU471.8 文献标识码： A 文章编号： 软基处理技术在公路施工中比较常见，软基处理的方法也很多，软土地基的处理质量会直接影响到路基的基础承载力，在道路工程软土路基处理中，需要结合地基状况、道路性质、周边环境等因素的实际情况，充分考虑各种处理技术的优势和缺陷，以保障施工的质量。各种地基处理方法的合理应用和普及促进了我国公路事业快速进展。 一、软土对公路工程的影响 软土对会影响公路的路基、桥梁基础、涵洞基础、边坡、挡土墙等, 具体包括以下几个方面: 1、填土速率过快引起路堤滑移 一般公路均以低矮路堤居多, 而高速公路技术标准高, 高路堤较多, 特别江南水网地区, 河网密度大,路堤本身比较高, 再加上由于地基沉降引起的沉降补方, 实际填筑高度就更大。而软土地区的极限填筑高度一般不大, 在 2～3m 左右, 一旦路堤填筑的高度超过了极限高度, 而填筑速度又比较快的话, 地基深处的软土层就会出现滑移, 导致地表隆起, 路基开裂破坏。 2、软土厚薄不一, 引起横向、纵向滑移 这类情况主要发生在山前地段。靠山一侧软土薄, 离山一侧软土较厚, 且软土之下为硬层或岩层, 接触面起伏大。当填土荷载超过地基的承载力时, 软土将沿着硬层或岩面发生横向和纵向滑移。 3、不均匀沉降引起路面开裂、桥头跳车 路面开裂、桥头跳车已经成为软土地区高速公路的通病, 只是严重程度不同而已。造成路面开裂的原因, 主要是由于沿路堤纵向不同的地基处理方法造成地基的不均匀沉降; 桥头跳车的原因, 主要是由于桥与路堤之间的差异沉降,不管路堤下的软土层用何种方法进行处理, 它的工后沉降总是比桥梁的工后沉降要大。路面开裂和桥头跳车会影响行车速度和舒适度, 严重的会影响到行车安全。 4、桥台软土滑移 桥台一般采纳桩基础, 台后填土荷载不仅会将桥台向凌空面推移, 地基深处软土的侧向挤出也会导致桥台桩基础的位移。 二、软土地基处理的基本原则...
