公路桥头过度段路基病害特征及应对方法分析公路桥头过度段路基病害特征及应对方法分析 摘要：公路工程中，路桥过渡段桥头跳车是典型病害问题。本文结合国内公路现状，阐述桥头跳车影响行车安全与速度，增加车辆运输和道路养护成本的危害，分析路桥过渡段路基滑移、桥台与路基错台以及搭板断裂等病害特征产生的原因。基于减小路基压缩变形，实行沉降过渡及减小地基沉降的思路，提出相应的病害处理方法。 关键词：公路工程; 桥头跳车; 路基压缩变形; 沉降过渡; 地基沉降 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 引言：随着我国经济持续增长，公路交通运输有了很大进展，同时，对公路行驶质量提出了较高的要求。我国地质、地形复杂多变，公路工程在施工、运营及维护各个环节都存在许多影响公路行驶质量的因素，其中路桥过渡段的桥头跳车问题尤其突出。 桥头跳车是指在引道路堤与桥台构筑物衔接处产生了显著的差异沉降，路面纵向出现错台，从而导致行驶车辆在这一区段产生颠簸现象。由于该病害在国内外公路中普遍存在，因此许多国家、地区及独立讨论机构从不同角度对其进行了探讨和讨论。我国也对其开展了大量的讨论工作，且总结了不少经验，取得了显著的成果。本文将针对路桥过渡段路基的病害特征及处理方法展开讨论。 1． 桥头跳车的危害 1． 1 降低行车速度 车辆行驶到桥头病害处会产生减速和行车驱动力降低，甚至颠簸及跳动的现象，导致其行驶速度受到影响。 1． 2 影响行车安全 桥头跳车产生跳动和冲击，不仅会使驾乘人员感到不适，而且会使驾驶员心理受到负面影响，严重时甚至会影响驾驶员的正常驾驶，致使车辆失控，甚至出现行车事故。 1． 3 增加车辆运营成本 桥头处产生颠簸不仅会加速车辆的磨损，而且为防止过度颠簸，车辆会频繁减速、加速，从而加大了燃料消耗，增加了车辆行驶时间，加重了运营成本。 1． 4 增加道路维修及养护成本 据统计，中国约有 1/4 的桥梁出现了桥头跳车病害，全国每年为此花费的修理费用估计高达 8 亿元人民币以上，且在我国一些经济进展较快的大中城市，其公路和城市道路中也存在同样问题。 2． 桥头过渡段病害特征 2． 1 路基滑移 当路堤填土较高或边坡较陡、整体性较差，或路基边坡部分或整体受到破坏时容易发生路基滑移现象，具体表现在以下 2 方面。 路基向桥台方向产生顺桥向滑移。对于桩柱式桥台，台前填土处于无侧限受压状态，若锥坡发生破坏，则在自重和车...
