京塔吊吊重失控引发事故姚兴国 胡晓军 聂文宝2001 年 6 月 19 日,南京某施工场地发生了一起塔吊设备事故。该塔机在吊重物下降的过程中，吊物突然高速下坠，同时卷扬机部件碎裂，几十块碎片散落四周，其中一块碎片击穿一民房屋顶，另一碎片砸伤地面一报贩手臂。 笔者参加了事故分析，通过到现场查阅有关资料，走访当事人和目击者，认真观察塔机部件的损坏情况。了解到的情况如下：该工程主楼为 49 层，高度178m。塔机为 QTZ80P 内爬塔吊，1994 年 8 月出厂，至今已使用了七个施工场地。在本工程中安装于电梯井内，高度约 200m，臂长 40m。当时正从大楼165m 高的平台吊一捆重约 3 吨的钢管，幅度约 30m，在下降至 145m 高度时，塔吊指挥发现吊物快速下坠，即用对讲机通知司机，司机将操纵开关退至零位，但仍不能控制吊物下坠，吊物数秒钟后坠落在在裙房顶立柱位置上，塔机卷扬机变速箱半个箱盖碎裂飞落在 49 层楼面上，液力推杆制动器支架、制动片、制动蹄铁均破裂。 由于卷扬机构毁损严重，特别是制动器已全部破裂，给事故原因调查造成了很大的困难。是不是由于制动器破裂引起了重物坠落呢？经分析，坠落发生在重物下降过程中，而此时电机在运转，制动器通电而打开，并未靠它制动。从塔吊指挥发现坠落通知司机有几秒钟时间，直到司机把操纵开关退至零位，制动器才开始动作，因制动时重物已失速坠落，带动卷扬机变速箱各轴超速转动，此时巨大的制动冲击惯性力矩造成了制动器的破裂。坠落在先，制动在后，所以制动器破裂不是重物坠落的原因而是其后果。 那么造成这起事故的真正原因是什么呢？认真查阅了该机说明书，起升机构当三档不同速度是靠减速箱中三只电磁离合器来实现的。事发当时是用一档下降。从电磁离合器的构造原理分析，当出现以下几种情况时都有可能造成离合器吸合不好，不能可靠地将电机的扭矩传到卷筒： 1． 通往离合器的导线断路，或接触不良时通时断。2． 电刷严重磨损与滑环接触不良。 3． 离合器线圈电路中间继电器从插座中松脱。 4． 离合器片变形或片间有杂质使得离合器片间不能紧密接触。 这些故障假如发生在升降过程当中（此时制动器通电而处于松刹状态），就会造成重物在自重作用下失控下降。查阅中该塔机电气线路图，对离合器可能发生的故障设计有保护措施，一旦离合器不能正常工作，欠电流继电器 LLJ应能断开卷扬机和制动器的控制电路，使得电机停转，制动器断电，在弹簧作用下立即抱刹...
