南京长江五桥建设工程进展顺利 BIM+装配式用全了！ 在建设中的长江五桥北起浦口区五里桥，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江，南岸接河西江山大街，全长约 10.33 公里。 长江五桥是南京“十三五”期间计划通车的重点工程项目，去年 7 月被江苏省交通运输厅列为全省第一批品质工程示范创建项目。围绕交通运输部“人本化、专业化、标准化、信息化、精细化”建设理念，为落实“优质耐久，安全舒适、经济环保、社会认可”的“品质工程”建设要求，提升工程全寿命周期品质，南京市公共工程建设中心依托工程技术创新，积极推行现代工程管理，开工伊始就确定了建设一座“精致、平安、环保、智慧”桥隧工程的建设目标，并制定了“品质工程”创建总体方案；开工一年多来，长江五桥建设工程已取得初步成效。建设中的索塔加强隧道施工安全管控 2025 年 8 月起，市公建中心先后制定了南京五桥品质工程创建实施计划、实施方案、质量创优工作指南和考核细则。根据市里“提升工程品质、创新工程管理、控制工程质量、保障安全绿色、优化进展环境”的要求，组织了多项创建攻关行动，比如针对隧道施工质量安全的管控能力提升攻关行动。 据悉，长江五桥接收井基坑（位于青奥双塔楼附近）深近 40 米、距离长江不足 100 米、周边环境复杂，特别是砂层地质容易渗水。针对这个特点，市公建中心组织开展“基坑正反演分析”讨论，数值模拟预测基坑开挖对既有青奥隧道的影响，指导工程施工；研发自动化监测系统，实现对已运营隧道的不间断自动化监测，实时查看监测状态。通过攻关行动，落实隧道施工最大风险点（江南接收井基坑）施工管控措施，以提升隧道施工质量安全管控能力。 在盾构施工中，依托大盾构数据监控平台，开展 15.46 米大直径盾构机的数据采集、参数预警、智能分析、风险评价工作。通过远程实时监控、安全监察、应急指挥等，综合管控盾构重大风险源和关键环节施工安全，建立盾构技术专家诊断、智能化管理、大数据优化决策机制，形成了集数据分析、风险管控、安全监察、施工管理、应急指挥等于一体的智能化盾构施工管理平台。工程首次采纳多项创新技术 市公建中心长江五桥现场负责人赖用满介绍，长江五桥跨江大桥为纵向钻石 型 、 中 央 双 索 面 的 主 跨 600 米 三 塔 斜 拉 桥 ， 跨 径 为（80+218+2×600+218+80）米；夹江隧道为直径 15 米的大直径盾构隧道。长江五桥是世界上首座大跨度钢混组合索塔斜拉桥...
